Наскоро имаше много съобщения за мекота на пазара на полупроводникови чипове. Съобщава се, че Тайванската компания за производство на полупроводници (TSMC) е помолила персонала си да си вземе отпуск, производителите на персонални компютри намаляват търсенето на чипове, а търсенето от страна на производителите на смартфони е намаляло рязко и се очаква да се влоши през 2023 г. Докато някои производители на чипове изглеждат плувайки (потъвайки) в запасите, някои чипове продължават да са недостиг. Как да разберем какво се случва? Ключът е да разберете, че има много отличителни пазарни сегменти и динамиката на търсенето и предлагането е различна в зависимост от това къде се намирате.
Високият клас вижда мекота
Когато говорим за чипове от висок клас, обикновено имаме предвид най-новите и напреднали технологии. Производителите на полупроводници често говорят за „възли“, които имат номер, свързан с тях. Това число исторически се съпоставя с размера на една от критичните характеристики на чипа, измерена в нанометри (съкратено nm); един нанометър е една милиардна от метъра. Колкото по-малко е числото, толкова по-напреднал е. Така Apple използва чипове, произведени на 5 nm възел на TSMC за най-новите си iPhone, и DigiTimes съобщи че вече работят на 2 nm. Големите потребители на чипове от висок клас на TSMC са Apple, AMD, Intel
Това не трябва да е изненада. Значителна част от обема в този сектор се дължи на продажбите на персонални компютри. Още през април 2021 г. Gartner
Стоковите сегменти като памет изглежда плуват в инвентара
Micron Technology
Но автомобилният сектор продължава да се бори
Повечето автомобилни полупроводници се произвеждат на „зрели“ възли. Скорошен McKinsey докладва заяви, че по-голямата част от търсенето в този сектор е за 90 nm и повече. За перспектива, 90 nm възел беше кървящият ръб на чип технологията около 2002 г., преди двадесет години. Отчасти това се дължи на факта, че типовете компоненти, използвани в превозните средства, не се възползват от по-новите технологии и има дълъг и скъп процес за преместването им в по-модерни възли. Фабриките, произвеждащи тези чипове, използват по-стари инструменти и тъй като това не са особено печеливши стокови части, нямаше голям стимул да се инвестира в увеличаване на капацитета. Капацитетът вече беше ограничен преди пандемията и след това по време на приблизително осемдесетседмичен период през 2020 г., когато автомобилните фабрики бяха предимно затворени, повечето OEM производители оттеглиха поръчките си. Междувременно експлозия в търсенето от други сектори запълни целия този производствен капацитет, така че когато автомобилните производители се върнаха да пренаредят, времето за изпълнение се удължи. Все още наваксват.
Агрегирането на сегменти маскира основната динамика
Един урок, който можем да научим от тази бъркотия, е, че когато вземете обобщен изглед на сектора на полупроводниците, комбинирайки секторите от висок клас, стоки и зрели чипове, това може да маскира какво се случва в различни сегменти на пазара. Откривам същия проблем, когато преглеждам правителствените данни за търговията с внос/износ или данните от Бюрото по трудова статистика. Винаги има голяма стойност в разбирането на детайлите.
Източник: https://www.forbes.com/sites/willyshih/2022/11/03/why-are-some-companies-still-short-semiconductor-chips-when-others-are-swimming-in-them/