Защо спадът на акциите на FedEx е толкова лош за целия фондов пазар

Инструментът за проследяване на транспортния сектор проби под най-ниското си ниво на затваряне от 17 юни от 12,868.60 16, което по това време отбеляза най-ниското затваряне от XNUMX месеца.

Разпродажбата на Dow transports изпрати важно послание за здравето на по-широкия фондов пазар, като се има предвид, че индексът се разглежда от мнозина като водещ икономически индикатор. На Уолстрийт има поговорка, че компаниите в Dow transports „вземат“ на купувачите това, което компаниите в Dow Jones Industrial Average
DJIA,
-0.45%
„правя“.

По принцип, ако транспортът не върви, икономиката не се движи и фондовият пазар ще пада.

Не пропускайте: Защо предупреждението за печалба на FedEx е толкова лоша новина за икономиката на САЩ, и Акциите на FedEx са на път за най-лошата си седмица от срива на фондовия пазар през 1987 г.

Новото дъно на Dow транспортира следва големия отскок от 18.2% от дъното през юни до връхната точка на затваряне от средата на август от 15,209.96 16,718.54. Но тъй като този връх беше доста под първия връх на възстановяване, наблюдаван през март от 2021 17,039.38, който от своя страна беше под рекордното затваряне от ноември XNUMX г. от XNUMX XNUMX, индексът продължи модел на по-ниски дъна и по-ниски върхове, което според много наблюдатели на графиките на Уолстрийт определя мечи пазар.

И може би по-важното е, че по-ниското дъно завършва половината от сигнала за „продажба“, според някои последователи на вековната теория на Dow за анализ на пазара.

Прочетете също: Разпродажбата на Dow Transports може да предупреждава за нещо повече от просто макро скорост.

Прочети повече: Не отхвърляйте теорията на Доу само защото е на повече от 100 години.

Както Марк Хълбърт, сътрудник на MarketWatch и основател на Hulbert Ratings LLC, писа, мнозина са съгласни, че има три ключови съставки за сигнала за „продажба“ на теорията на Dow.

Първо, Dow industrials и Dow transports трябва да претърпят значителни разпродажби след достигане на нови върхове - Проверете. Съответните юнски дъна при затваряне отбелязаха спад от 24.4% в Dow transports от рекордното му затваряне през ноември и 18.8% спад в Dow industrials от рекордно затваряне през януари.

Второ, значителни покачвания от съответните дъна не успяват да достигнат предишните върхове — Проверете. Dow transports отскочи с 18.2% от дъното си през юни, а Dow industrials отскочи с 14.3% до върховете от средата на август, но тези върхове бяха доста под съответните предишни върхове.

И трето, и двата индекса падат под дъното, посочено в „Първата“ съставка – индексите са наполовина.

Dow transports постави отметка в тази кутия, но Dow industrials, който се срина със 139.40 пункта, или 0.5%, до 30,822.42 900 в петък, все още беше с повече от 17 пункта над затварящото дъно от 29,888.78 юни от XNUMX XNUMX.