Защо GM ще вкара бизнеса си с EV в стена

С нарастването на цените на бензина моментът не може да бъде по-добър за друг електрически SUV от висок клас.

General Motors
GM
(GM) обяви във вторник, че производството на неговия Cadillac Lyriq ще започне следващата седмица. С цена, започваща под 60,000 XNUMX долара, луксозният SUV можеше да бъде горещ продавач.

И все пак Lyriq няма да се продава добре. Няма да има достатъчно от тях, за да окажат някакво въздействие.

Нека бъдем напълно ясни. Въпреки безбройните прессъобщения и бравада, General Motors всъщност не е в бизнеса с електрически превозни средства. На този етап базираната в Детройт, Мичиган компания е по-фокусирана върху това да създаде впечатление, че е лидер на пазара на EV. Подобно на толкова много организации на най-високо ниво, ръководителите са по-загрижени да успокоят инвеститорите, вместо да накарат клиентите да обичат продуктите.

РЕКЛАМА

Това не означава, че Lyriq е труден за гледане или е кратък на функциите от висок клас.

Стилът на Lyric е дълъг, нисък и футуристичен. Неговото 122-инчово междуосие е изработено върху платформа за скейтборд. Големите 20-инчови джанти се предлагат с отличителни алуминиеви джанти Cadillac с шест спици. Една електрическа централа генерира 340 конски сили и 324 фунт-фута въртящ момент, според бележки към изданието на корпоративния уебсайт.

Вътре EV разполага с много пространство в кабината, масивен 33-инчов диагонал на информационно-развлекателния дисплей, със стерео система с 19 високоговорителя и опцията за Super Cruise, усъвършенствана система за подпомагане на водача, която позволява шофиране без ръце. Луксозният SUV е проектиран да бъде Tesla
TSLA
-убиец.

Това е голяма част от проблема.

GM иска да докаже на инвеститорите, че компанията е в състояние да изгради електромобили, които могат да приемат най-доброто от Тесла (TSLA) и спечели. Лириката изглежда ролята. На хартия технологията също се справя. За съжаление, това е всичко, което Lyric е, съобщение за пресата и скелетна продукция.

РЕКЛАМА

Въпреки че ръководителите на GM твърдят, че интересът към Lyric е огромен, компанията не взема резервации или депозити от реални клиенти. И когато бъде натиснат около размера на първоначалния производствен цикъл, CNBC доклади че говорителите на GM предлагат само неясни банални думи за увеличаване на производството „доста значително от мястото, където беше предишният план за запис“.

GM е в състояние да проектира електромобили. Компанията не е показала опит в производството им.

През четвъртото тримесечие на 2021 г. GM достави само 26 EV на вътрешния пазар, което е спад от почти 100% спрямо предходната година. Този брой се състои от 25 болта на Chevrolet и 1 GMC Hummer EV пикап. Тези слаби числа се дължат най-вече на това, че Bolt получава пълно изтегляне за дефектни батерии.

Tesla доставено 308,000 2021 превозни средства през тримесечието. Доставките през 936,172 г. скочиха до 83 XNUMX, което е с XNUMX% повече от преди година.

РЕКЛАМА

Мечките на Tesla аргументират, че е само въпрос на време истинските автомобилни производители да влязат в бизнеса с EV и когато това се случи, те ще доминират в продажбите на EV. Наследените автомобилни производители имат предимства в мащаба с доставчиците на части и това трябваше да доведе до печалби на пазарен дял. Само дето не се получи така.

Tesla е вертикално интегрирана. Той прави ламарината, батериите и софтуера за своите EV. Предимството му, освен че има огромен брой действителни поръчки на клиенти, е, че има по-малко доставчици и доставчици на части.

Това превъзходство беше напълно показано през 2021 г., когато наследените автомобилни производители по целия свят се бореха под тежестта на недостига на полупроводникови чипове. Продажбите на Tesla скочиха рязко.

GM е в трудна позиция. Компанията се опитва да стигне до 2030 г., когато ръководителите твърдят, че компанията ще произвежда само електрически превозни средства. Това съобщение се чете чудесно в съобщение за пресата. Стигането до там ще бъде много по-трудно. Това е така, защото възприеманата сила на GM наистина е слабост. Бъдещето му е пълно с недостиг на компоненти за електромобили, изтегляне на продукти, софтуерни проблеми и недоволни клиенти.

РЕКЛАМА

На цена от 42.13 долара акциите на GM се търгуват с 5.8 пъти форуърдни печалби и 0.5 пъти продажби. Инвеститорите трябва да използват сила към нивото от $50, за да ликвидират позиции.

За да научите как да подобрите резултатите си на пазара драстично, като купувате опции за акции като Ford и Tesla, направете двуседмичен пробен период в моята специална услуга, Тактически опции: Натисни тук. Членовете са спечелили повече от 5 пъти парите си тази година.