Най-големият производител на автомобили в света, Toyota, се бори с критиките, че изостава от конкурентите си по отношение на електрическите превозни средства и дори работи в опит да блокира прехода към електрически автопаркове с нулеви емисии.
Но автомобилният производител казва, че вярва в изцяло електрическо бъдеще. Той просто твърди, че бъдещето няма да достигне всички пазари на Toyota едновременно.
Тойота някога беше смятана за пионер на екологичните автомобили. Той представи Prius, масовото хибридно превозно средство в света през 1997 г. Prius комбинира бензинов двигател с електрически мотор и малка батерия. Това позволи на шофьорите драстично да увеличат икономията на гориво в сравнение с традиционните автомобили, задвижвани с двигател с вътрешно горене.
Новата технология се оказа сензация в продажбите: Toyota предложи хибридни версии на голяма част от останалата си гама. Автомобилният производител е продал общо 20 милиона хибридни автомобили, камиони и SUV по целия свят и 5.4 милиона само в САЩ.
Но междувременно други производители на автомобили, стимулирани от все по-строгите правителствени регулации и успеха на новодошлите като Tesla, започна да инвестира в изцяло електрически превозни средства.
Дълго време лидерите на Toyota твърдяха, че има фундаментални инженерни предизвикателства пред захранваните с батерии електрически превозни средства - те отнемат много време за зареждане, изискват тежки и скъпи батерии и все още имат ограничен пробег.
Тези критики са по-малко основателни сега, като се имат предвид последните подобрения в технологията на батериите, казват анализатори от автомобилната индустрия. По-важното е, че компаниите са намерили силен бизнес аргумент за електромобилите. Сега Tesla е водещата луксозна марка в Съединените щати.
Новата инвестиция на Toyota от 35 милиарда долара, обявена през декември 2021 г., включва план за ще представи 30 електрически модела до 2030 г. Това е малко под една четвърт от повече от 130 модела, които произвежда в момента.
В същото време обаче Toyota заяви, че ще инвестира еднаква сума в хибриди и автомобили с водородни горивни клетки.
Gartner, фирма за индустриални изследвания, очаква бензиновите двигатели да продължават да съставляват около 50 процента от продажбите в началото на 2030-те години.
„Ние все още смятаме, че след 10 години 50% от продажбите на нови превозни средства ще бъдат на бензин“, каза Майк Рамзи, вицепрезидент в изследователската група на Gartner за CIO. „И ако погледнете глобалния отпечатък, това почти сигурно ще е вярно, защото няма да видите в Нигерия, в Иран, в Индонезия 50% пазарен дял за електрически превозни средства и точка.“
Гледайте видеоклипа, за да научите повече за уникалния подход на Toyota към производството на електрически превозни средства.
Източник: https://www.cnbc.com/2023/01/17/why-toyota-is-battling-criticism-it-has-been-too-slow-to-invest-in-evs.html