Ще се състезава ли Camaro на Chevy в NASCAR след 2024 г.?

Възможно е да има промяна в серията NASCAR Cup след 2024 г. или не.

Миналата седмица Chevrolet обяви, че последното шесто поколение Camaro ще излезе от поточната линия в Lansing Grand River Assembly Plant в Мичиган през януари 2024 г.

След това бъдещето на един от последните произвеждани мускулни коли с газов двигател е отворено за дискусия.

„Докато се подготвяме да кажем сбогом на сегашното поколение Camaro, е трудно да преувеличим благодарността си към всеки клиент на Camaro, служител на поточната линия на Camaro и фен на състезанията,” каза Скот Бел, вицепрезидент на Global Chevrolet. „Въпреки че днес не обявяваме непосредствен наследник, бъдете сигурни, че това не е краят на историята на Camaro.“

И така, какво може да означава това за NASCAR?

Chevrolet и NASCAR имат дълга съвместна история. Първата победа на Chevy на най-високо ниво на NASCAR идва през 1955 г. с Фонти Флок зад волана на Bel Air на Columbia Speedway в Южна Каролина. През 2023 г. към момента на писане на това издание те вече имат 837 победи в серията NASCAR Cup. Това е най-много в историята на спорта.

Откакто навлязоха в спорта, Chevy се състезава с модели от Bel Air, Biscayne, Chevelle Laguna, Lumina, Monte Carlo и Monte Carlo SS, както и Impala и Impala SS.

В последно време Lumina се движеше от 1991 до 95 г., когато беше заменен от Monte Carlo, след това от Impala SS през 2008 г. и това е грозна версия с крила COT. Impala се появи година след като Chevy спря производството на Monte Carlo през 2007 г.; но Impala остана в производство до моделната година 2020. В NASCAR обаче Impala беше заменена от SS през 2013 г.

Какво може да ни каже това, когато става въпрос за бъдещето на Camaro в NASCAR?

Малцина биха възразили, че сред модерните коли от серия NASCAR, Camaro представя най-добре това, което се вижда на улицата (както и Mustang на Ford), и това не е случайно. Когато NASCAR започна да разработва сегашния си автомобил от следващо поколение, го направи с намерението да ги накара да съответстват възможно най-близо на своите улични колеги.

Петото поколение Camaro дебютира в серията Xfinity на NASCAR през 2013 г. Camaro ZL1 направи своя дебют в серията Cup през 2018 г., последван от шестото поколение Camaro ZL1 1LE през 2020 г.

Това шесто поколение изглежда може да е последното.

Има няколко неща в игра, когато става въпрос за бъдещето на Camaro на улицата. Първият, разбира се, е слонът в стаята. Електрификацията се превръща в норма в автомобилната индустрия. Но нито Chevy, нито Ford планират скорошно преминаване към изцяло електрически предложения от двигатели с вътрешно горене (ICE). Всъщност, главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли каза пред Fox Business:

„Инвестираме в сегменти на ICE, където сме доминиращи и където смятаме, че докато конкурентите напускат сегментите, ние всъщност можем да растем“, каза Фарли, „Намирам за интригуващо, че изобразяваме бъдещето на нашата индустрия като монолитно . Не става така. Така няма да се прояви.”

Въпреки че има доклади от индустрията, че акумулаторно електрически Mustang, базиран на платформата Mach-E на Ford (която беше рекламирана като „Mustang“, но не прилича на нея), ще направи своя дебют около средата на 2028 г., за да замени това, което ще бъде последният модел Mustang с вътрешно горене (и се надяваме да изглежда повече като него). Има също така съобщения, че Chevy ще пусне нов изцяло електрически модел с 4 врати с името Chevrolet Camaro през 2025 г.

NASCAR е наясно, че автомобилната индустрия върви към пълна електрификация. Мостът към това вероятно ще бъде хибрид, смесица от електрически и ICE, и спортистът е проектирал своята кола от следващо поколение с това предвид. Говори се и за изцяло електрическа придружаваща серия за бъдещето, не по-различно от серията Formula E на FIA за Формула 1.

Chevy ще може да се състезава с Camaro в обозримо бъдеще. NASCAR потвърди тази седмица, че според правилата си, тъй като Camaro беше сериен автомобил по време на първоначалното му представяне, той остава квалифициран да се състезава в Cup и Xfinity дори след 2024 г., ако Chevrolet избере да го направи.

И според Chevrolet точно това възнамеряват да направят. Когато беше помолен за коментар, представител на Chevrolet каза, че няма да има нищо извън това, което беше в изявлението, публикувано миналата седмица.

„Продуктите на Chevrolet и отношенията ни с нашите клиенти се възползват от моторните спортове,” каза Джим Кембъл, вицепрезидент на Chevrolet САЩ, производителност и моторни спортове. „Нашият план е да продължим да се състезаваме и да печелим на най-високите нива на автомобилните състезания.“

Само това изглежда показва, че Camaro ще се състезава в NASCAR, поне в обозримо бъдеще. Отвъд това, цялата индустрия може да премине към хибридно и в крайна сметка напълно електрическо. Да се ​​надяваме, че следващото Camaro, колкото и да е задвижвано, наистина изглежда като Camaro.