С GPS-насочвани боеприпаси пилотите на Украйна можеха да удрят руснаците почти 100 процента от времето

Министерството на отбраната на САЩ според съобщенията планира да оборудва украинските военновъздушни сили със сателитно насочвани бомби.

Предложението на Пентагона да предостави на украинците съвместни боеприпаси за директна атака или JDAM може да доведе до най-важната единична модернизация за украинските или руските военновъздушни сили, откакто Русия разшири войната си срещу Украйна през февруари.

Това е така, защото JDAM е точен, докато почти всички други боеприпаси на руската и украинската авиация висят на техните изтребители и бомбардировачи МиГ и Сухой... не са.

В момента секция от два украински щурмови самолета Сухой Су-25 или Микоян изтребители МиГ-29 може да изразходва комбинирани четири неуправляеми ракети или бомби за шанс за унищожаване на една цел.

С JDAM едни и същи два Су-25 или МиГ-29, носещи два 500-фунтови JDAM всеки, биха могли да унищожат четири цели в едно излитане - и потенциално с по-малък риск.

С други думи, JDAM може да промени изчислението на въздушната мощ, докато руско-украинската война навлиза в 10-ия си месец.

Планът JDAM, докладван за първи път от "Вашингтон пост", не е сигурно нещо. Все още може да изисква одобрението на президента на САЩ Джо Байдън или неговия персонал.

Но ако трансферът продължи, очевидно е какво ще изисква: хардуер и договорен труд от американската отбранителна фирма Raytheon, бомби от американски военни запаси и обучение за пилоти на украински бързи реактивни самолети.

Може да стане бързо и без много шум. Помислете колко бързо и тихо Вашингтон тази пролет работи с Киев за модифициране на изтребителите МиГ-29 и Сухой Су-27 на украинските военновъздушни сили, за да носят произведени в Америка унищожаващи радари Високоскоростни противорадиационни ракети.

JDAM всъщност не е бомба. Това е комплект за насочване, който пасва на различни съществуващи неуправляеми боеприпаси. Комплектите на стойност 25,000 500 долара, произведени от Boeing, добавят GPS търсач и управляеми перки към бомби от 1,000, 2,000 и XNUMX паунда.

Работи нещо подобно. Реактивен самолет, теглещ JDAM, лети към бойното поле. Пилотът може вече да знае GPS координатите на вражеските сили, които искат да ударят. Те също могат да получават актуализирани координати по време на полет от наблюдатели на земята.

Пилотът въвежда координатите на целта в конзола, която препредава данните чрез цифрова връзка – „интерфейс MIL-STD-1760“ – която програмира бомбата. Те пускат бомбата си, след което отлитат. Бомбата улавя сигнали от GPS сателити, открива къде се намира и къде е целта й и навигира, докато удари нещо твърдо.

Като един от първите евтини и лесни за интегриране прецизни боеприпаси, JDAM коренно промени въздушната война, когато дебютира на въоръжение в САЩ в края на 1990-те години.

По време на Втората световна война, неуправляема бомба е вероятно да удари в рамките на 1,000 фута от целта си. Тридесет години по-късно, по време на войната във Виетнам, американските военновъздушни сили започнаха да използват бомби с лазерно насочване, които обикновено удряха в рамките на 400 фута от техните прицелни точки. С JDAM има вероятност една бомба да се приземи на 40 фута или по-малко от целта си - достатъчно близо, за да я повреди или унищожи почти всеки път.

„Какво е значението на използването на JDAM, както видяхме в множество конфликти?“ Бригаден генерал от ВВС на САЩ Пат Райдър, прессекретар на Пентагона, каза през октомври. „[Това е] способността да извършваш прецизен удар, да можеш да удариш цел, която искаш да удариш, когато искаш да я удариш.“

Това е „отчетливо предимство на бойното поле“, каза Райдър.

Сравнете това с руския метод на въздушно бомбардиране, който украинците до голяма степен са копирали. Липсвайки надеждна сателитна навигация, комплекти за насочване и напреднало обучение, руските военновъздушни сили все още възлагат на своите пилоти да хвърлят неуправляеми бомби или да изстрелват неуправляеми ракети по предварително проучени координати на картата. Организаторите на Кремъл избират координатите въз основа на разузнавателните данни от бойното поле, които са получили.

Това води до това, че руските пилоти рискуват живота си, а самолетите хвърлят много бомби върху мрежите на картите, където може или не може да има нещо, което си струва да бъде унищожено. Още по-лошо, те го правят неточно. Така че дори да има украински танк или друга цел в близост, едва ли една бомба ще нанесе щети.

Не е съвсем Втората световна война, но е близо.

Ако украинските военновъздушни сили интегрират JDAM, получат стабилно снабдяване с комплекти за насочване и могат да свържат екипажите и планиращите с добри източници на разузнаване на земята, те могат да започнат да нокаутират руска цел с почти всяка хвърлена бомба.

Ключът към всичко е интерфейсът MIL-STD-1760. Проблемът за американците и техните украински съюзници е, че MIL-STD-1760 е предназначен за самолети в западен стил с цифрова авионика. По принцип самолетите и JDAM вече говореха един и същи език.

Може би в очакване на ден, в който Съединените щати може да се наложи да превъоръжат старите аналогови самолети с нови цифрови оръжия, Raytheon през последното десетилетие или така е патентовал разнообразие от интерфейси за превод между MIL-STD-1760 данни и други сигнални формати. Електрически преводачи, основно.

За да видите тези преводачи в действие, вижте въздушната кампания на филипинските военновъздушни сили срещу ислямски терористи през 2012 г. Raytheon модифицира филипинските турбовитлови щурмови самолети OV-10 от войната във Виетнам, за да носят JDAM, които екипажите на OV-10 след това използваха да взриви убежища в джунглата на терористите.

Вече видяхме доказателства за подобни интерфейси, използвани в Украйна. Не след дълго украинските военновъздушни сили за първи път се опитаха да изстрелят ракети HARM срещу руската противовъздушна отбрана, онлайн беше разпространена снимка, изобразяваща набързо изработен ракетен пилон, завинтен към крилото на МиГ, който трябва да съдържа нов интерфейс за данни.

Подобен интерфейс, вероятно също направен и инсталиран от Raytheon, би трябвало да позволи на украински пилот, седнал в техния МиГ-29, Су-25 или Су-27, да изпраща координати на целта към своите JDAM.

Могат ли американците да спестят бомбите? Американските военновъздушни сили, американският флот и американският корпус на морската пехота са закупили стотици хиляди JDAM. Но те също така са изхвърлили много от тях в различни войни и учения от края на 1990-те години.

Всъщност запасите от JDAM в САЩ, макар и класифицирани, може да са доста ниски. Военновъздушните сили закупиха само 1,900 JDAM в своя бюджет за 2022 г. - 90% намаление в сравнение с 31,000 2019 JDAM, за които плати като част от бюджета за 4,200 г. Но темпът на производство трябва да започне да се увеличава. Военновъздушните сили искат 2023 JDAM за XNUMX г.

Тъй като американските сили придобиват нови JDAM, Байдън чрез своите законни правомощия за „изтегляне“ може да изпрати по-стари JDAM в Украйна. Това е същата тази институция, която оборудва украинските военновъздушни сили с по-стари HARM само няколко месеца след руската инвазия през февруари.

Украинските пилоти, летящи на около 100-те бързи самолета, останали на украинските военновъздушни сили, може да се нуждаят от малко обучение, преди да започнат да хвърлят JDAM на руснаците. Очаквайте от тях да възприемат най-креативните тактики.

Едно предимство, което JDAM има пред по-старите типове прецизни бомби, е, че неговият търсач, който комуникира със сателити над главата, има широко зрително поле - особено в сравнение с, да речем, бомба с лазерно насочване. LGB наднича към земята, търсейки отражението на специално кодиран лазер. Хълмове, дървета и сгради могат да блокират тази лазерна светлина и да изпратят боеприпаса извън курса. GPS-насочваните боеприпаси нямат такива ограничения.

Така че един пилот не трябва да мисли твърде много за нуждите на бомбата. Вместо това те могат да се съсредоточат върху агресивно летене, което ги защитава от вражеската въздушна отбрана. Украинските пилоти са взели да летят много, наистина ниско - на върха на дърветата, наистина - за да ги маскират от руските радари.

С товар от 500-фунтови JDAM под крилото, украински пилот на МиГ може да се придържа към навика си за ниско летене. Докато се приближават до целевата зона, те могат да се издигнат, да пуснат бомба и да я изпратят по дъга към врага, преди да направят рязък завой, да пуснат примамки и да се гмурнат обратно към земята, за да избягат от вражеските ракети.

JDAM, летящ в общата посока на целта, може сам да намери своя GPS сигнал и да се прибере.