Ще получите (бавна) сателитна комуникация от вашата Tesla. Как ще го използвате?

Клетъчният свят беше разтърсен вчера от история, която SpaceX/Starlink и TMobile биха направили разгърнете възможност за обикновени 5G телефони да изпращат SMS/MMS и други нискоскоростни операции със сателити, навсякъде по света. По-късно Илон Мъск заяви, че тази способност ще бъде възможна и в TeslaTSLA
Автомобили.

Тук няма много подробности, но за да добавя малко контекст:

1. Новата функционалност използва 5G лентите, така че това ще изисква по-нова Tesla с 5G радио. Не е известно дали ъпгрейд на радиото ще бъде достъпен за съществуващи автомобили.
2. Това няма да започне до края на 2023 г. и само с новите сателити Starlink, изстреляни на ракетата носител Starship, която все още не работи.
3. Ширината на честотната лента е ограничена до около мегабит в голям регион. За телефони те се ограничават до SMS/MMS, въпреки че може да изпълняват някои функции с ниска честотна лента в бъдеще.
4. Тъй като само нови сателити ще го поддържат, връзката ще бъде прекъсваща за известно време (което може да е добре за текстови съобщения, които могат да чакат нов сателит да прелети над главата).
5. Не е известно, но вероятно шофьорите ще трябва да се абонират за премиум свързаността на Tesla ($10/месец), за да използват това за неспешни случаи

Как ще го използвате?

Очевидно една полезна функция както за телефони, така и за автомобили са спешните съобщения. Ако се изгубите или се счупите насред нищото, ще можете да сигнализирате за помощ. Всъщност се надяваме, че това е възможно за всеки с който и да е 5G телефон, а не само за T-Mobile. Всъщност при спешни случаи те могат да активират гласови повиквания. Многото истории за хора, изгубени в пустинята извън клетъчния обхват, ще останат в миналото.

Наистина, в момента не е ясно какви функции ще позволи това за обикновена употреба, освен възможността за изпращане на текстови съобщения. Настоящите употреби на клетъчни данни в автомобила са предимно с твърде висока честотна лента, за да бъдат редовно предоставяни от сателит. Те включват поточно предаване на музика и видео, сателитни визуални карти, актуализации на трафика на живо, софтуерни актуализации и сърфиране в мрежата. Възможно е по-добрата навигация да се побере в тази честотна лента, а също така да се поддържат данни за трафика, тъй като се излъчват към всички в даден регион. Няма да гледате NetflixNFLX
или поточно предаване на музика.

Може да е възможно сърфиране в мрежата с ниска честотна лента. За съжаление, повечето уеб сайтове са се възползвали от връзките с висока честотна лента, които повечето хора имат, и са станали неизползваеми при връзки с много ниска честотна лента, въпреки че отдавна щяха да работят добре.

Това би се променило, ако Tesla оборудва колите с някакъв специален терминал Starlink, макар и не такъв с толкова голяма антена или мощност като съществуващия терминал. Терминалите Starlink използват сложни антенни техники с фазирана решетка, за да „насочат“ своя лъч към целевия сателит, за да получат високи скорости на данни.

Помощ за самостоятелно шофиране?

Една интересна функция на това би била да се осигури помощ за дистанционни операции за автономни превозни средства, което Tesla обещава да дойде „много скоро“. (Известно е, че те казват това от около 8 години.) Ако наистина дойдат, повечето компании очакват колите все още да се нуждаят от рядка помощ от хора, не да ги управляват дистанционно, а да дават стратегически съвети какво да правят в объркващи ситуации, особено ако на борда няма шофьор. Едно предизвикателство с това е, че автомобилите трябва да преминават през клетъчни мъртви зони, където не могат да получат тази дистанционна помощ по този начин. Teslas с връзка с по-висока честотна лента може да използва Starlink, за да осигури връзка навсякъде, където колата може да види небето. Наистина, дори нискоскоростна връзка може да позволи на автомобила да изпрати неподвижна снимка на ситуацията си и да получи стратегически съвети. В някои случаи може да се изпраща и видео с ниска честота на кадрите, стига да не се нуждаят от твърде много автомобили в даден район. Новите сателити ще трябва да бъдат изобилни, за да направят това - или колите ще имат нужда от терминал, който може да общува с по-старите сателити.

Това е интересно предимство, защото, разбира се, изпълнителният директор на Tesla е добър приятел с изпълнителния директор на SpaceX. Други автомобили може да не могат да получат същия достъп до тази функционалност.

Starlink и Cellular

Starlink предлага огромна възможност за подобряване на свързаността за всички в отдалечени места. По-специално, няма да се изненадам да видя Starlink да предлага „мини клетка в кутия“, която се състои от терминал Starlink и клетъчна кула на ниска цена. Тази кутия може да се постави във всеки малък град, за да предлага 5G данни в и около тези малки градове или на хълмове за по-дълъг обхват. Наистина, кутия със слънчеви панели и батерия може да бъде пусната почти навсякъде, където може да достигне достатъчно хора, за да бъде печеливша. Много селски райони дори биха били доволни от такава кутия, ако се изключва или преминава в авариен режим само с ниска мощност през нощта, когато батериите са изтощени. Такава кутия няма да се нуждае от новите сателити Starlink. За много хора възможността да получат малки зони с глас и прилични данни във всеки малък град може да бъде по-полезна от текстовите съобщения навсякъде.