„Недостигът на доставки ще доведе до по-голям от планирания брой „превозни средства на колела“, произведени, но оставащи в инвентара на Ford в очакване на необходимите части, в края на третото тримесечие“, каза Ford в регулаторна документация.
Това означава, че запасите на базирания в Диърборн, Мичиган автомобилен производител ще останат ограничени. Ford, например, се оказва с между 40,000 45,000 и XNUMX XNUMX недовършени автомобила, тъй като определени части липсват. Тези автомобили бяха обещани на търговците най-късно до края на месеца. Това няма да е така, според Ford, който се надява да успее да завърши сглобяването им преди края на годината.
Ford не е изолиран случай. През юли GM вече предупреди, че е останал с 95,000 XNUMX недовършени автомобила поради липсата на компоненти.
„Предизвикателствата пред веригата на доставки може да не са толкова важни в новините, колкото миналата пролет, но това остава най-големият проблем, пред който са изправени производителите във всяка индустрия“, каза Джеймс Сампсън, партньор в Black Horse Consulting & Advisory в пускат в LinkedIn.
Всичко това означава, че предвид дисбаланса, който вече съществува между търсенето и предлагането, предимството ще се разшири допълнително в полза на търсенето. По принцип цените на колите ще продължат да растат, защото няма достатъчно. Времето за доставка ще продължи да се увеличава с няколко седмици или дори месеци.
Най-добрите идеи за вас за изграждане на богатство Инвестиционен клуб само за членове, който ви помага да разширите портфолиото си с търговски сигнали в реално време, анализ на основни пазарни събития и ключови възможности.
Сигнали за търговия в реално време 24/7 достъп до портфолиото Целеви цени на портфейла Научете повече
Не трябва да забравяме и че финансирането на закупуването на автомобили отново струва повече, защото Федералният резерв е в цикъл на повишаване на лихвените проценти. Така лихвените проценти по кредитите за автомобили са много по-високи.
Средният месечен процент на нова кола достигна 6.14% през август, според Edmunds.com , най-високото от януари.
По този начин лошите новини, предоставени от Ford, помогнаха да се затвърди идеята, че почти всички производители на автомобили остават ограничени от веригата си за доставки. Така автомобилната индустрия преживя лоша седмица на Уолстрийт.
Вярно е, че спадът на сектора се подхранва и от опасенията около здравето на икономиката, подкопано от инфлация на най-високата си стойност от 40 години, но лошите новини, съобщени от Ford, напълно разтърсиха инвеститорите.
Акциите на Ford загубиха 16.4% през последните пет търговски сесии. GM падна с 11.2%, а Rivian (РИВН спадна с 14.5%. Stellantis, бивш Fiat Chrysler, падна с 10%, Lucid (LCID падна с 13.3%, докато Tesla (TSLA , лидерът на пазара на електрически превозни средства, падна с 9.2%.