Вашето приятелско напомняне, че тръбопроводите са по-безопасни от железниците

Когато се случи авария на тръбопровода, той получава много натиск. Това кара хората да вярват, че тръбопроводите са по-опасни, отколкото са в действителност. Но помислете, че има около 3 милиона мили на газопроводи и около още 200,000 XNUMX мили на тръбопроводи за петрол и петролни продукти в САЩ

За перспектива това е близо 70 пъти дължината на междущатската магистрална система на САЩ. Всяка година хиляди хора трагично загиват по тези магистрали.

Така че, въпреки че авариите на тръбопроводите получават много внимание, те са относително безопасен начин за транспортиране на нефт и газ. Тръбопроводите със сигурност са по-безопасни от транспортирането на петрол по железопътен транспорт.

Всъщност, когато се проучваше въздействието върху околната среда на тръбопровода Keystone XL, Държавният департамент на САЩ направи анализ, който заключи, че ако петролът трябваше да бъде транспортиран по тръбопровода Keystone XL, ще има 6 по-малко смъртни случая годишно, отколкото ако същият петролът е транспортиран с железопътен транспорт.

Видовете смъртни случаи, които изникват в ума при железопътни инциденти, вероятно са като железопътната катастрофа Lac-Mégantic в Квебек. Там влак, превозващ суров петрол, дерайлира в града, а последвалият пожар уби 47 души.

Но по-често хората загиват при сблъсъци с влакове. През 2021 г. е имало 2,145 сблъсъка на магистрала и железопътен прелез в САЩ, които доведе до 234 смъртни случая и 669 ранени. Средният брой хора, които умират всяка година от аварии на тръбопроводи, е с порядък по-ниска отколкото само номерата на сблъсъка на влака.

За да бъде ясно, има много неща, които не можем да доставяме по тръбопровод. Тръбопроводите са подходящи за течности и газове, които произвеждаме и консумираме в големи количества. За нишови химикали опциите по подразбиране са железопътен или камионен транспорт.

По този начин, скорошното дерайлиране в Охайо може да напомня за относителните опасности от транспортирането на летливи течности по железопътен транспорт, но нямаше алтернатива на тръбопровода. С олиото е безсмислено. Доставката по тръбопровод е по-безопасна алтернатива. А блокирането на тръбопроводи е добър начин да се гарантира, че петролът вместо това се транспортира с железопътен транспорт.

И накрая, искам да стане ясно, че нямам нищо против железопътната индустрия. Железопътният транспорт е изключително важен сектор за икономиката на САЩ. Но статистиката за безопасност е такава, каквато е. Когато имаме избор, трябва да превозваме летливи течности по тръбопровод.