5-те най-големи икономически балона в историята

Икономическият балон е време на бърза икономическа експанзия, която се задвижва от спекулативен ентусиазъм и прекалено високи цени на активите. Балонът се характеризира с увеличаване на търсенето на актив, като стоки, акции или недвижими имоти, което повишава цената му. Редица фактори, включително лесен достъп до кредити, ниски лихвени проценти и оптимизъм на инвеститорите, често се комбинират, за да създадат финансови балони.

Цената на актива се покачва, тъй като повече хора инвестират в него, привличайки още повече капитал. Цената му в крайна сметка пада под ниво, което може да бъде поддържано, което причинява разпродажба и рязък срив на стойността. Това причинява широко разпространени загуби за инвеститорите и може да има голямо отрицателно въздействие върху цялостната икономика.

Ето пет значими икономически балона в историята.

Лале мания (1634–1637)

Финансов балон, наречен „мания по лалетата“, засегна Холандия в началото на 1600 г. и се основаваше на цената на луковиците на лалетата. По това време лалетата бяха чисто ново, екзотично цвете, което беше силно възхитено заради красотата си в Европа. Цените на лалетата се увеличиха заедно с нарастването на търсенето, достигайки нечувани досега висоти, преди рязко да паднат.

Много инвеститори, включително заможни търговци и аристократи, загубиха богатствата си, когато балонът на лалетата се спука, оставяйки им безполезни луковици. Смятан за един от най-ранните исторически икономически балони, манията по лалетата понякога се цитира като предупреждение за рисковете от спекулации.

Балонът в Южно море (1720)

Спекулативен балон, известен като балон на Южно море, се развива в Англия в началото на 1700 г. и се основава на компанията на Южно море, на която е даден монопол върху търговията с Южна Америка. Акциите на компанията бързо поскъпнаха, предизвиквайки лудост сред спекулантите.

Когато балонът се спука през 1720 г., стойността на акциите на компанията падна рязко. Много инвеститори загубиха всичките си пари и това доведе до широко разпространена бедност и безработица. Балонът в Южно море имаше голямо влияние върху английската икономика и се смята за една от първите финансови кризи в съвременната история.

Икономическата криза също доведе до намаляване на потребителските разходи, подкопавайки общественото доверие в правителството и финансовата система, което доведе до общо недоверие към спекулативните инвестиции, което продължи няколко десетилетия.

Железопътна мания (1845–1847)

Железопътната лудост, обикновено наричана „железопътна мания“ от 1840-те години, е време, когато железопътният сектор във Великобритания претърпя значителен растеж. Спекулациите с железопътни акции, които отбелязаха бързо увеличение на стойността и предизвикаха спекулативна лудост, бяха основният двигател на балона. Когато балонът се спука през 1847 г., стойността на железопътните акции падна, което доведе до значителни финансови загуби за всички.

Железопътната мания доведе до сериозни финансови загуби за много инвеститори, включително заможни хора и банки, които загубиха много пари. Тъй като имаше по-малко търсене на железопътни акции, имаше по-малко разходи от страна на потребителите, което имаше пагубен ефект върху цялата икономика. През следващите години спекулативните инвестиции намаляват в резултат на финансовите загуби от железопътната мания, което също допринася за общия спад в доверието на фондовия пазар.

Срив на фондовия пазар (1929)

Началото на Голямата депресия беше сривът на фондовия пазар през 1929 г., повратна точка в развитието на световната икономика. Депресията беше продължителен световен икономически спад, който имаше широкообхватни и трайни последици за световната икономика.

Спекулативният балон на фондовия пазар продължи повече от десетилетие и беше надут от редица причини, включително лесно вземане на заеми и оптимизъм за бъдещето, които допринесоха за бедствието.

Балонът се спука на 29 октомври 1929 г., изпращайки фондовия пазар в опашка и генерирайки значителни финансови загуби за всички участници. Dow Jones Industrial Average (DJIA) претърпя загуба от близо 25% от стойността си в този ден, който обикновено се нарича "черен вторник".

DJIA загуби близо 89% от общата си стойност за период от няколко месеца, от най-високата си точка през септември 1929 г. до най-ниската си точка през юли 1932 г. Високата безработица, широко разпространената бедност, банкови фалити и спад в цените на реколтата бяха само някои от далечните последици от катастрофата.

Dot-com балон (1995–2000)

Dot-com балонът беше финансов балон, който се появи в края на 1990-те и началото на 2000-те години в резултат на експлозивната експанзия на интернет и дот-ком предприятията – например eBay, Google, Amazon, Yahoo и TheGlobe.com – които се появиха по време на този път. Спекулациите с акции на Dot-com, които отбелязаха бързо увеличение на стойността и последваща спекулативна лудост, бяха основният двигател на балона.

Когато дотком балонът се спука през 2000 г., това доведе до огромни финансови загуби и спад в стойността на акциите на дотком. Дотком балонът имаше огромен ефект върху световната икономика и изигра голяма роля в икономическата рецесия в началото на 2000-те години.