Технологията на Ford за шофиране без ръце в Lincoln Corsair, започваща от $40,000 XNUMX

ДЕТРОЙТ— Ford Motor разширява наличността на своята система за шофиране по магистрала със свободни ръце до базовия кросоувър Corsair на Lincoln, тъй като автомобилният производител разширява технологията до автомобили с по-ниски цени.

2023 Corsair ще бъде шестото превозно средство в гамата на Ford, което предлага системата, и едва вторият модел на Lincoln, след водещия SUV на марката Navigator. С разширяването на системата — брандирана като ActiveGlide за Lincoln и BlueCruise за Ford — Corsair ще бъде автомобилът с най-ниска цена в компанията, предлагащ технологията.

Цените на Corsair ще започват от около 40,000 55,000 до 2023 XNUMX долара, което включва plug-in хибриден електрически модел. Поръчките за кросоувъра вече са отворени, като превозните средства се очаква да пристигнат в шоурумите в САЩ в началото на XNUMX г.

Форд електрически Mustang Mach-E в момента предлага технологията и започва от около $50,000 XNUMX, включително опцията. Corsair ще предложи системата и на трите версии на автомобила, казаха служители на компанията.

„Това беше просто естествено развитие с Corsair като лидер в обемните продажби“, каза Дан Де Рубейс, бранд мениджър на Corsair, пред CNBC. „Мисля, че това е подходът, който ще продължим да прилагаме с други програми в бъдеще.“

ActiveGlide и BlueCruise използват набор от камери и сензори в допълнение към лидарното картографиране за шофиране без ръце по повече от 130,000 XNUMX мили специални магистрали в Северна Америка. Той контролира скоростта и управлението на автомобила, като същевременно наблюдава вниманието на водача чрез система с инфрачервена камера.

Ford казва, че повече от 75,000 16 клиенти са се регистрирали в системите, с повече от XNUMX милиона мили шофиране без ръце, натрупани до края на август.

Системите на Ford са подобни на Технологията Super Cruise на General Motors, но те не са толкова широко достъпни или способни в някои ситуации, като например завои, където може да се наложи технологията да върне управлението обратно на водача.

И двете системи от GM и Ford предлагат по-малко възможности от усъвършенстваните системи за подпомагане на водача на Tesla като автопилот или „Напълно самостоятелно шофиране“, които са били проверени за свръхобещаваща функционалност за свободни ръце и позволяваща на шофьорите да злоупотребяват със системите.

Нито едно превозно средство в продажба днес не е напълно автономно. Всички системи за подпомагане на водача все още изискват водачите да внимават.

Добавянето на ActiveGlide към Corsair, включително възможности за смяна на лентата, е част от множество актуализации на автомобила за моделната година 2023. Други промени включват актуализации на дизайна на интериора и екстериора, като нова решетка и 13.2-инчов централен сензорен екран, както и нови декоративни и цветови опции.

Системата за свободни ръце на Ford в момента се предлага на Lincoln Navigator, както и на пикапите Ford F-150 и Lightning, кросоувъра Mustang Mach-E и SUV Expedition.