И двете превозни средства имат една и съща модулна структура, имат идентични двигатели и батерии и имат сходни скорости.
Hyundai Motor Company и Kia Corporation сега са водещите имена в областта на електрическите превозни средства. Южнокорейските производители на автомобили по-рано тази година представиха два нови автомобила, захранвани от батерии, Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, които впоследствие оглавиха класацията за продажби, изпреварвайки Nissan Leaf, Chevrolet Bolt и всички други електрически превозни средства на пазара, с изключение на тези, направени от Tesla.
Въпреки че Tesla все още продава много повече електрически автомобили, на компанията са били необходими десет години, за да произведе толкова електрически автомобили, колкото Hyundai и Kia за няколко месеца, подвиг, който впечатли дори Илон Мъск. Hyundai и Kia продадоха 21,467 15,718 от тези две електрически превозни средства в САЩ тази година до май, надминавайки дори популярния Ford Mustang Mach-E, който беше закупен от XNUMX XNUMX шофьори.
„От гледна точка на електромобилите те просто почистват пода“, каза анализаторът на Edmunds Джоузеф Юн. „Честно казано, не знам дали някой дилъри около мен има такива на склад.“
Според Стив Косовски, мениджър на стратегията за дълги разстояния в Kia America, дизайнът на настоящите хитове е започнал преди шест години и, съчетано със статута на Hyundai, автомобилът е трябвало да успее.
Въпреки това, по време на създаването на дизайна, Chevrolet Bolt току-що се появи на пазара и Kia реши да вземе кола с подобен размер и обхват. В крайна сметка нещо много по-голямо, по-спортно и елегантно, на малко по-висока цена, беше одобрено от г-н Косовски и компанията.
„Мисленето беше, с платформата, която имаме, и разбирането на пазара, което имаме, нека да съставим едно наистина смело, пробивно предложение“, каза той. "Ще направим изявление, че Kia е тук."
И Ioniq 5, и EV6 имат товарното пространство на малък SUV, тип превозно средство, което напоследък е популярен в гаражите в САЩ поради своя размер и дизайн. И двете превозни средства имат една и съща модулна структура, имат идентични двигатели и батерии и имат сходни скорости.
Те са оборудвани с екрани и се зареждат с едни от най-бързите темпове в бизнеса, разширявайки обхвата си с около 26 километра в минута при идеални обстоятелства. Освен това и двете превозни средства предлагат и няколко функции, които са нови в пространството, включително педали за регулиране на регенеративно спиране и двупосочна мощност.
Според г-н Yoon, Hyundai и Kia привличат купувачи с по-нисък бюджет, които иначе биха закупили основен седан, защото началната им цена е около 40,000 XNUMX долара.
„Тези две коли се появиха на правилната цена и правилния размер за много купувачи“, каза г-н Юн. „И аз мисля, че има ниво на присъщо доверие с голям производител, който влиза в играта с масовия поток“, каза той.
Друг фактор, който доведе до покачването на покупката на Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, е скокът както в загрижеността за климата, така и в цените на бензина.
Въпреки че автомобилите с акумулаторно захранване са много търсени, само малък брой от около 30-те модела, налични за закупуване на пазара в САЩ, могат да бъдат закупени за по-малко от $45,000 65,000 ($XNUMX XNUMX), а повечето от тях са много малки, извън дата превозни средства.
до
Крипто фанатик, писател и изследовател. Мисли, че Blockchain е на второ място след цифровия фотоапарат в списъка на най-големите изобретения.
Източник: https://www.coinspeaker.com/hyundai-kia-dominating-ev-race/