Крайпътен смукателен отвор, рекламиран като технология против замърсяването, която може да предотврати забраните на моторни превозни средства

Технологията за изсмукване на крайпътно замърсяване може да бъде „жизнеспособна алтернатива на забраната на [моторния] трафик“, казва експерт по обществено здравеопазване. Франк Кели, председател на Battcock по здравеопазване и политика в Imperial College London, отговаряше на днешното (пре)стартиране на Roadvent от британската фирма Pollution Solution.

Осем години на развитие, технологията е тествана независимо, за да намали с 91% крайпътното излагане на замърсители, изпомпвани от автомобилния трафик.

Крайпътната вентилационна система може да бъде инсталирана извън училища и по протежение на участъци от пътя, които страдат от най-силно замърсяване от автомобилния трафик, казва новаторът Томас Делгадо, основател и главен изпълнителен директор на Pollution Solution.

Делгадо е сериен предприемач. Автомобилният ентусиаст стартира уебсайта за онлайн продажба на автомобили Ние купуваме коли днес през 2010 г., когато сме на двадесет години, напускайки фирмата девет години по-късно.

По-ранна версия на Roadvent беше стартира през 2018.

Roadvent „позволява на [местните] власти да осигурят чисто, безопасно и законно качество на въздуха за обществеността, като същевременно преминават към 100% електрически моторизирани превозни средства, като същевременно позволяват на превозните средства, работещи с изкопаеми горива, да останат на пътя“, се казва в изявление на Профилът на Delgado в LinkedIn.

Смърт

Замърсяването на пътищата е водеща причина за смърт. Миналата година английски коронер постанови, че смъртта на деветгодишната астматичка Ела Аду-Киси-Дебра е причинена от излагане на замърсяване от трафика.

Общественото здравеопазване в Англия предупреди, че ако не се предприемат действия за контролиране на нивата на замърсяване, разходите за NHS и социалните грижи могат да достигнат повече от 25 милиарда долара до 2035 г. Според PHE, в Обединеното кралство може да има около 2.5 милиона нови случая на коронарна болест на сърцето , инсулт, рак на белия дроб, детска астма, хронична обструктивна белодробна болест, диабет, ниско тегло при раждане и деменция до 2035 г., ако настоящите нива на замърсяване на въздуха се запазят.

Cambustion UK тества Roadvent в UTAC Millbrook Proving Ground, Бедфорд, Обединеното кралство, показвайки неговата ефективност при улавяне на замърсен въздух директно от пътното платно.

„Въпреки че е постигнат напредък в намаляването на емисиите от превозни средства в градски места, все още съществуват горещи точки, където трафикът е на празен ход или се движи бавно“, каза професор Кели.

„Roadvent предоставя обещаваща жизнеспособна алтернатива на забраната на движението, тъй като системата изсмуква замърсяването от пътната настилка, преди да може да се разпръсне в близките [пешеходни пътеки]“, добави той.

Изпаренията и праховите частици от превозните средства се изтеглят в системата и се изпомпват през тръби във филтърно устройство, което улавя повечето от замърсителите.

Системата се предлага в 10-метрови модули с цени в зависимост от местоположението и необходимите видове филтрация, казва PR компания, назначена от Delgado.

Според тази PR фирма, ранните тестове на системата показаха значително намаляване на концентрациите на азотен диоксид (NO2), един от основните замърсители, отделяни от дизелови превозни средства.

Твърдяйки, че това е „свръх инженерна технология“, Хира Хан Адеогун от базираната в Лондон Възможна благотворителност за климата, каза Roadvent „няма да реши проблема ни с токсичния въздух“.

Тя добави, че „автомобилният трафик е огромен източник на емисии на CO2 в Обединеното кралство и тази технология няма да направи нищо за справяне с въздействието на трафика върху климатичната криза. Вече разполагаме с най-ефективните инструменти за намаляване на всички видове замърсяване от лични автомобили.”

Тези инструменти, казва тя, включват таксуване на пътниците, пешеходност, велосипедна инфраструктура, обществен транспорт и мерки за паркиране и намаляване на трафика.

„Всичко това“, добави тя, „идва с допълнителните предимства на по-безопасните улици“.