Какво означава забраната на Калифорния върху продажбите на бензинови автомобили за чистите технологии

Ключови заведения

• Забраната за коли на газ в Калифорния забранява продажбата на нови автомобили, задвижвани с газ, през или след 2035 г
• Правилото има за цел да тласне държавата към по-благоприятни за климата възможности за транспорт и да намали емисиите на държавата
• Над 15 други щата обвързват стандартите си за емисии от превозни средства с тези на Калифорния, въпреки че се очаква само някои да приемат решението

На 25 август Калифорнийският борд за въздушни ресурси (CARB) прие нови разпоредби, които на практика забраняват повечето превозни средства, задвижвани с газ, до 2035 г. Решението има за цел щатът да отмени превозните средства, задвижвани с газ, и да премине към електрически модели с нулеви емисии.

Така наречената „забрана за автомобили с газ в Калифорния“ привежда щата в съответствие с над дузина страни, които ограничават продажбите на автомобили, задвижвани с газ. Някои от най-известните пътуващи по този път в момента включват Канада и Обединеното кралство. Норвегия може би е най-успешната, като електромобилите контролират около 90% от нейния пазарен дял.

Докато правителствата по света са, са и вероятно ще стимулират екологичното шофиране, подходът на Калифорния заема по-твърда позиция. Вместо да раздава отстъпки и данъчни стимули на потребителите, той е насочен към индустрията към източника: автомобилните производители.

И благодарение на статута на Калифорния като най-големия автомобилен пазар в страната, решението може да се превърне в една от най-силните политики на САЩ за защита на климата.

Какво представлява калифорнийската забрана за автомобили с газ?

Забраната за коли на газ в Калифорния поставя междинни цели за „преустановяване“ на продажбите на нови автомобили с газово гориво до 2035 г. До 2026 г. 35% от новите превозни средства, продавани в щата, трябва да са с нулеви или ниски емисии. До 2030 г. този брой нараства до 68%, а до 2035 г. – 100%. (За справка, 16% от всички нови автомобили и лекотоварни автомобили закупени в Калифорния през първата половина на 2022 г. отговарят на тези критерии.)

Въпреки че решението има за цел да ограничи зависимостта на Калифорния от превозни средства, задвижвани с газ, то не забранява напълно газовото гориво. След 2035 г. потребителите все още ще могат да купуват употребявани автомобили, работещи с газ, или да пресичат държавни граници, за да купуват нови модели.

Какво се счита за превозно средство с „ниски емисии“?

Превозните средства с нулеви и ниски емисии включват напълно електрически превозни средства (EV), както и някои plug-in хибриди. Но има ограничения: Plug-in моделите не могат да надвишават 20% от продажбите на нови автомобили на автомобилния производител и трябва да изминават поне 50 мили само на батерия. Стандартните хибриди, които изискват повече газ, са изключени.

Как забраната за автомобили с газ в Калифорния се отразява на потребителите?

Технически, забраната за автомобили на газ всъщност не е забрана – и на пръв поглед не е насочена към потребителите. (Въпреки че потребителите ще бъдат тези, които купуват превозните средства.)

Вместо това правилото определя различни глоби за производителите на автомобили, които не успяват да изпълнят очертаните цели на държавата. Експертите отбелязват, че санкциите са достатъчно високи, така че производителите на автомобили, които не могат да си позволят да избегнат най-големия пазар в страната, ще се съобразят.

Втвърдено ли е управлението?

Губернаторът Гавин Нюсъм вече е подписал плана на щата. Въпреки това Агенцията за опазване на околната среда все още трябва да подпечата своя печат за одобрение. (Което е вероятно да стане, като се има предвид, че разпоредбите не засягат съществуващите превозни средства или продажбите на употребявани автомобили.)

Въздействие върху емисиите от забраната за автомобили с газ в Калифорния

Понастоящем транспортът остава най-големият източник на емисии на парникови газове в Калифорния, достигайки 40%.

Но прогнозите на CARB изчисляват, че забраната за автомобили на газ ще намали емисиите на парникови газове от автомобили и леки камиони с 62% между 2026 г. и 2040 г. Това е еквивалентно на близо 400 милиона метрични тона парникови газове или изгаряне на 915 милиона барела петрол.

По същия начин емисиите на азотен оксид – замърсител, свързан със сериозни увреждания на здравето – ще намалеят със 70%. Агенцията изчислява, че само ползите за здравето ще достигнат около 13 милиарда долара до 2040 г.

Чакай, не са ли скъпи електромобилите за обикновения потребител?

Днес, да – електромобилите са склонни да струват повече от еквивалентните газови модели, дори след данъчни кредити. (Въпреки че спестяванията от гориво и поддръжка, заедно със стабилния федерален данъчен кредит, имат открадната малко истина от това изявление.)

Въпреки това, по-ниските цени на електромобилите са един от очакваните резултати от забраната за автомобили с газ в Калифорния.

Калифорния е най-големият автомобилен пазар в страната, контролиращ почти 12% от всички продадени нови превозни средства. С други думи, той е твърде голям за производителите на автомобили, за да го игнорира – и той го знае.

Електрическите автомобили са до голяма степен се очаква да достигне паритет на разходите с еквивалентни газови модели до 2030 г. Но решението в Калифорния стимулира производителите на автомобили да произвеждат повече електромобили по-бързо, като същевременно правят иновации, за да направят дизайна по-привлекателен и ефективен.

Насърчаването на производителите да влагат ресурси в научноизследователска и развойна дейност, като същевременно осигуряват пазар за крайния продукт, вероятно ще доведе до спад на цената на стикерите на електромобилите. (И това не е случайно.)

Обществена приемна: Собствен хибрид

Забраната за автомобили с газ в Калифорния е получила смесени оценки досега.

Поддръжниците на решението казват, че политиката ще помогне на САЩ да преминат към по-чист транспорт по-бързо, ще спести пари на потребителите за газ и поддръжка и ще насърчи местните жители да изградят инфраструктура за зареждане на EV. Всичко това може да увеличи шума около електромобилите и да доведе собствеността на една ръка разстояние за средния потребител.

От друга страна, някои щати и компании (често в свързани с петрола индустрии) нарекоха управляващите жестоки, твърдейки, че строгите правила застрашават стабилността на американската автомобилна индустрия или собствените им бизнес модели. По-нюансирани аргументи твърдят, че 2035 г. е твърде рано за държавите да преодолеят логистичните предизвикателства, необходими за прилагането на политиката.

Може би изненадващо, производителите на автомобили като цяло подкрепят стремежа на държавата да изпомпва електромобилите. (Главният директор по устойчивостта на Ford нарече политиката „забележителен стандарт, който ще определи чистия транспорт и ще даде пример за Съединените щати.“)

Все пак мнозина се тревожат за ограничената инфраструктура за зареждане на електромобили в Калифорния. Няколко производители на автомобили и минни компании също го направиха изразява загриженост за способността им да получават достатъчно суровини, за да задоволят търсенето на батерии.

Връзки и пукнатини в националната верига

Решението на Калифорния е важно – и законно – благодарение на връзката му с федералния Закон за чистия въздух.

Поради фактори като размер, население и селскостопанска индустрия, Калифорния има право да определя по-строги стандарти за емисии от федералното правителство. Съгласно закона други щати могат да избират между приемане на правилата на Калифорния или следване на федерални указания.

В исторически план около 15-17 щата обикновено приемат стандартите на Калифорния. Ако всички те последват примера с неотдавнашното решение, забраната за автомобили с газ в Калифорния ще важи за приблизително 1/3 от американския автомобилен пазар.

Този път това не е гаранция.

Очаква се няколко щата, включително Вашингтон, Орегон, Масачузетс, Ню Йорк и Върмонт, да приемат по-голямата част или цялата забрана в Калифорния. Няколко са избрали да провеждат публични форуми по въпроса, докато други имат „задействащи закони“, за да се включат автоматично.

Но няколко щата вече са направили прекъсвания по въпроса. Например губернаторът на Минесота Тим Уолц посочи, че щатът възнамерява да определи свои собствени стандарти за „намаляване на разходите и увеличаване на избора“ за избирателите на щата.

По същия начин губернаторът на Колорадо Джаред Полис отбелязва, че щатът няма да приеме правилото. Енергийният офис на Колорадо подкрепи позицията му, цитирайки скептицизъм относно „изискването 100% от продадените автомобили да бъдат електрически до определена дата, тъй като технологията се променя бързо“.

И докато Вирджиния прие законодателство, за да следва стандартите за емисии на Калифорния миналата година, губернаторът Глен Йънгкин каза, че ще се опита да отмени закона за задействане.

Зареждане или разпръскване на изпарения: Как инвеститорите напредват

Забраната за автомобили с газ в Калифорния има десетки широко разпространени последици за себе си и за нацията. Но перспективата може също да помогне на подготвените инвеститори – или да навреди на неподготвените.

Например петролните компании и производителите на автомобили, работещи само с газ, могат да загубят значителни суми, тъй като светът се насочва към електромобили. Забраната в Калифорния може потенциално да засегне 1/3 от американския автомобилен пазар, изяждайки потенциалните им печалби. Дори производителите на автомобили, които преминат към електромобили, ще загубят – поне в краткосрочен план – тъй като засилват научноизследователската и развойна дейност, за да отговорят на търсенето на електромобили.

Забраната за автомобили на газ също ще доведе до някои сериозни победители. Разбира се, производителите на EV автомобили са на върха, тъй като решението на Калифорния почти не им налага да увеличат производството, за да обслужват потребителите в Калифорния.

Компаниите, които участват във веригата за EV инфраструктура, също могат да се възползват, като строителните компании, които изграждат станции за зареждане на EV, и миньорите и рафинериите, които произвеждат компоненти за батерии.

Решението може дори да генерира победители на неочаквани места. Един пример могат да бъдат компаниите за чиста енергия – като производители на слънчеви панели или копачи на геотермални кладенци – които може да видят повишено търсене, тъй като потребителите се нуждаят от възможност за захранване дори когато мрежата е офлайн.

Всяка от тези индустрии може да се възползва или да бъде ощетена от забраната за газ... поне в крайна сметка. Но тяхното въздействие може да не е незабавно или бързодействащо. Тъй като забраната поставя междинни цели за десетина години (и пълните последици няма да станат очевидни след 1-2 десетилетия), участващите компании ще трябва да играят дългата игра.

Като инвеститор, вие също трябва.

Разбира се, инвестирането в бавно растящи акции на EV, преследването на литиеви миньори или отказването от газови запаси в течение на десетилетие или две не е точно вълнуващо. Но предвид влиянието на Калифорния върху транспортната инфраструктура на САЩ, не е така if решението ще се отрази на портфолиото ви – това е когато.

Опитните инвеститори ще се подготвят скоро да се качат на този влак и да поемат дългата, бавна вълна към върха. Ако чакате твърде дълго, може да видите как ще се разпръснете в прахта.

Уникални начини да се възползвате от забраната за коли на газ в Калифорния

Електромобилите и Q.ai имат поне една обща черта: и двамата правим иновации за бъдещето.

Докато електромобилите имат за цел да намалят емисиите, Q.ai помага на инвеститорите да се възползват от своя финансов потенциал със силата на изкуствения интелект.

Ако търсите уникални начини да правите иновации с нас и едновременно да се възползвате от решението на Калифорния, можем да ви помогнем и с това.

Например, нашата Инфраструктурен комплект е проектиран да се възползва от натиска на федералното правителство за подобряване на инфраструктурата на нацията – включително EV инфраструктура. И с нашите Комплект чисти технологии, можете да извлечете ползите от мандатите за чиста енергия в електромобилите, генерирането на чиста енергия и др.

Изтеглете Q.ai днес за достъп до инвестиционни стратегии, задвижвани от AI. Когато депозирате $100, ние ще добавим допълнителни $50 към вашата сметка.