Пазарът на OpenSea наруши мълчанието с туит относно подхода си към възнагражденията за NFT, тъй като стартъпът от 13.3 милиарда долара най-накрая направи своя ход в събота вечер. Много известни разработчици на Web3 не са доволни от новоразкрития подход на OpenSea, тъй като няколко NFT платформи се отказаха от признаването на таксите, зададени от създателя, привидно оценявайки неговите възможности.
Отворено море обсъден си „обмислен, принципен подход“ към възнагражденията за NFT в нишката на Twitter, което включваше въвеждането на инструмент, който би позволил на разработчиците на нови проекти да забраняват конкретни пазари, които не принуждават търговците да плащат възнаграждения.
OpenSea ще даде присъда относно плащането на лицензионни такси доброволно от трейдърите след 8 декември
За да бъде отворен и прозрачен, пазарът туитира;
„наборът за разглеждане на това, което ще се случи след 8 декември, е широко отворен – [с] опции, вариращи от продължаване на налагането на такси извън веригата за някои подмножества от колекции, до разрешаване на незадължителни такси за създатели, до сътрудничество по други опции за прилагане във веригата за създатели .”
Девин Финцер, съосновател и главен изпълнителен директор на OpenSea, написа за историята на плащанията на компанията NFT лицензионни възнаграждения – обикновено 5% до 10% такса, установена от изобретателя, която се произвежда от продавача при всяка продажба на вторичния пазар – в придружаваща публикация в блог. Според Девин най-големите пазари, включително OpenSea, обикновено са спазвали тези очаквания за лицензионни възнаграждения, дори ако те не са изцяло наложени във веригата.
Блокиране на конкуренти
Неотдавнашното съобщение на фирмата дойде с повече сок само няколко дни след обявление на стартирането на OpenSea на аналитични кранове във веригите за събиране.
Според фирмата, за да могат създателите на Ethereum NFT да включат в своите наскоро пуснати интелигентни договори за NFT, новата система за прилагане на OpenSea предлага код, който води до блокиран списък, който не позволява техните NFT да бъдат търгувани на определени пазари с нулеви възнаграждения или възнаграждения по избор. Кодът за NFT проекти и автономни децентрализирани приложения се съдържа в интелигентни договори (dapps).
Боби Ким, съосновател на линията за дрехи The Hundreds и проекта Adam Bomb Squad NFT, твърди в туит, че,
„OpenSea губи пазарен дял от конкурентни пазари, които налагат креативни плащания. Следователно този метод предлага предложение за практическа стойност. Освен това, той гарантира, че артистите, използващи неговата платформа, са компенсирани от вторични продажби чрез блокиране на техните конкуренти. “
Още пазари, разглеждащи търговските такси с нулеви роялти.
Много нови и конкурентни пазари наскоро се опитаха да заемат пазарен дял, като предлагат търговия с нулеви такси или ги правят незадължителни. След като Magic Eden направи възнагражденията незадължителни за търговците, други платформи на Ethereum като X2Y2, LooksRare и Blur последваха примера и почти целият пазар на Solana NFT в момента работи на такива модели.
Много търговци избират да не плащат възнаграждения на създателите, когато не се изисква. Punk9059, псевдоним Proof Director of Research, публикува данни от X2Y2 от края на октомври, показващи, че само 18% от дилърите са си направили труда да платят каквато и да е такса за роялти. Те казаха: „Безплатното каране е твърде просто“.
„Очевидно е, че много артисти желаят опцията за налагане на такси във веригата; и в основата си смятаме, че изборът трябва да бъде техен – това не трябва да е решение, наложено за тях от пазарите“, каза Финцър в опит да заеме твърда позиция в своето есе.
В резултат на няколко разработчици на NFT, които изразяват загриженост в социалните медии относно това, което те възприемат като измамни забележки или двусмислени намерения относно отворения курс на развитие на пазара, цялостното послание на OpenSea няма същото въздействие като този един коментар.
Източник: https://crypto.news/opensea-to-introduce-enforcement-tool-nft-creators-will-receive-higher-royalties/