Мога ли да живея без него?

Санди Магни планира да заведе дъщеря си тийнейджърка в Уест Палм Бийч, Флорида, това лято, въпреки че самолетните билети растат.

Няма да е евтино, но Магни не иска да пропусне посещението на семейството си. 40-годишната помощница, която живее в Бронкс и работи във финансовия квартал на Манхатън, открива, че има други неща, без които може да прави.

— Нося обяд повече — каза тя. "Мога да направя кафе в офиса."

Магни е един от милионите хора, които започват да се преместват там, където отиват нейните долари след две години на пандемията Covid-19. Потребителските цени са се увеличили при най-бързият клип за четири десетилетия. Цената на всичко - от жилище до лате, нараства, предизвиквайки въпросите: Кога - и къде - потребителите ще намалят разходите?

Някои компании вече усещат въздействието, тъй като се опитват да прехвърлят по-високи разходи на клиентите.

Амазонкапоследните тримесечни продажби нараснаха в най-бавно темпо след краха на дотком през 2001 г. Netflix загуби абонати през последното тримесечие за първи път в повече от десетилетие. Създател на видео игри Activision Blizzard, гигант за домакински уреди Водовъртеж намлява 1-800-Flowers всички отчетоха по-слаби продажби през последното тримесечие.

Междувременно компании от брод да се "Макдоналдс" да се Крафт Хайнц да се United Airlines са докладвали устойчиви търсене тъй като потребителите запазват разходи въпреки по-високите цени.

Промените в поведението на потребителите са на ръба на някои ръководители.

„Ние вярваме, че потребителят ще харчи,“ Macyфинансовият директор на Ейдриън Мичъл каза в JP Morgan's Retail Round-Up миналия месец. „Но дали ще харчат за дискреционни артикули, които продаваме, или ще харчат за самолетен билет до Флорида, или ще пътуват, или ще ходят повече по ресторанти?“ 

Газирана напитка кока-кола Главен изпълнителен директор Джеймс Куинси каза CNBC миналата седмица, че клиентите няма да „преглъщат инфлацията безкрайно“. 

Потребителските разходи, измерени от Министерството на търговията, нараснаха с сезонно изгладени 1.1% през март. А разходите остават силни дори сред домакинствата с ниски доходи с годишен доход под 50,000 XNUMX долара, според данните на Bank of America. (Данните изключват домакинствата, които нямат достъп до карти.)

Но доверието на потребителите, мярка за настроенията на купувачите относно пазарните условия, докладвани от The Conference Board, се понижи през април.

„Всъщност не виждаме много признаци на забавяне, въпреки опасенията, които се случват на пазара“, каза Анна Джоу, американски икономист от Bank of America.

Една от причините е сумата пари, която хората изхвърлиха по време на пандемията. Средно домакинствата с ниски доходи имат 3,000 долара в своите спестовни и разплащателни сметки – почти двойно повече от това, което са имали в началото на 2019 г., според вътрешните данни на Bank of America. Това даде на потребителите буфер, дори когато плащат повече в бензиновата помпа и магазина за хранителни стоки, каза Джоу.

Много клиенти не само харчат, но се оказват все по-склонни да се разпилят, независимо дали са на чифт от по-висок клас Левидънки или първокласна седалка на a Delta Air Lines полет.

Apple в четвъртък съобщи за a „рекордно ниво на надстройки“ през първите три месеца на годината, когато потребителите избраха неговите по-премиум iPhone, но предупредиха за въздействието на блокирането в Китай. И тъй като автомобилните производители повишават цените, за да отразят ограничените запаси от проблемите на глобалната верига за доставки, търсещите автомобили не се плашат.

брод Финансовият директор Джон Лоулър каза тази седмица, че въпреки увеличенията на цените, компанията все още наблюдава изключително силно търсене на най-новите си продукти, вариращи от малкия пикап Maverick, който започва около $20,000 60,000, до електрическия кросоувър Mustang Mach-E, който при по-високи комплектации може струват над $2022 XNUMX. Вече е разпродаден за моделната XNUMX година.

Юнайтед, Делта намлява Southwest Airlines сте прогнозиране на 2022 г печалби благодарение на привидно ненаситното търсене от клиенти след две брутални пандемични години, както за отдих, така и за бизнес пътувания. Собствените им кадрови ограничения ги възпират да летят още повече.

Вътрешните самолетни билети в САЩ за двупосочно пътуване между Деня на паметта и Деня на труда са средно 526 долара, което е с повече от 21% повече от 2019 г., според данните на Airlines Reporting Corp. от туристическите агенции.

„Средата на търсенето е най-силната за моите 30 години в индустрията,“ United Airlines Това каза главният изпълнителен директор Скот Кърби в съобщение на 20 април печалба освободите.

Главният изпълнителен директор на Levi Strauss & Co. Chip Bergh каза пред CNBC миналия месец, че въпреки покачващите се цени, потребителите не търгуват с по-евтиния деним. Levi потвърди перспективата си за фискална 2022 г., която изисква приходите да нараснат между 11% и 13% спрямо предходната година. 

Но се появяват признаци, че апетитът на потребителите може да е близо до границата си.

Резервациите на местни авиокомпании в САЩ през първите две седмици на април са паднали с 2% в сравнение с предходните две седмици, което е първият спад за такъв период тази година, според Adobe Analytics. През март резервациите се повишиха с 12% спрямо 2019 г., но разходите на клиентите за тези билети нараснаха с 28%.

Мартският трафик на ресторанти е намалял с 1.7%, според индустриалния тракер Black Box Intelligence. Изисканите заведения за хранене, луксозните ежедневни и семейни заведения за хранене отбелязаха най-голям скок в ръста на продажбите, но сегментите все още се опитват да се върнат от пандемичните ниски нива.

Джоди Клобус, 58-годишна майка на три деца и баба на четири деца, която живее извън Олбани, Ню Йорк, каза пред CNBC, че тя и съпругът й, пенсиониран полицай в Ню Йорк, са вечеряли навън два пъти седмично. Сега, когато храната им, както и всичко останало, струват повече, те са намалели до два пъти месечно.

„Усещам го в джоба“, каза Клобус.

Съществуват и други рискове, които могат да намалят потребителските разходи, дори ако въздействието не е незабавно. Наемите са марширувайки по-високо и данъците върху имотите не са настигнали напълно рязко нарастващи стойности на дома.

Федералният резерв има за цел да се справи с инфлацията чрез повишаване на лихвите. Това се превежда като по-високи разходи по заеми за купувачи на жилища и потребители на кредитни карти.

През четвъртото тримесечие салдата по кредитни карти в САЩ нараснаха с 52 милиарда долара, което е най-големият тримесечен скок за 22 години от данните на Фед в Ню Йорк, но те все още намаляват с 71 милиарда долара спрямо края на 2019 г.

Процентът на неплатежоспособност на кредитни карти в САЩ нарасна до 1.62% от най-ниското ниво от повече от три десетилетия от 1.48% през второто тримесечие на миналата година, все още далеч от пика от 6.6%, достигнат през първото тримесечие на 2009 г., опашката на Великия Рецесия, според Фед.

„За тази година потребителските разходи трябва да останат устойчиви“, каза Джоу, икономист на Bank of America. „За следващата година е малко по-малко сигурно – и със сигурност към втората половина на следващата година, тогава може да възникне риск от по-голямо забавяне на потребителите.“

Boeing Главният изпълнителен директор Дейв Калхун заяви в сряда, че търсенето на нови самолети от авиокомпаниите се възстановява благодарение на възраждането на търсенето на пътувания. И все пак не е ясно дали американците ще продължат да се разпиляват с пътувания през следващите месеци или ще достигнат точка, когато ще намалят.

„Тази втора година, когато инфлацията започва да оказва влияние върху джоба на потребителите, тогава тези цифри наистина започват да имат значение за нас“, каза Калхун в интервю за „Squawk on the Street“ на CNBC.

За момента много потребители, като Синди Махер, 58-годишна, която притежава консултантска фирма за развитие на лидерство и живее в Блумфийлд, Кънектикът, се чувстват достатъчно комфортно, за да поддържат навиците си за харчене.

„Няма да съкращавам“, каза тя. "Просто се оплаквам от цените."

Махер каза, че е забелязала хляб за близо 7 долара и че струва 70 долара да напълни резервоара на колата й. Но тя каза, че в домакинството си с два дохода тя може да поеме тези разходи.

„Сърцето ми е към тези, които имат ниско платена работа“, каза тя.

-CNBC на Амелия Лукас намлява Джон Роувиър допринесли за тази статия.