Китайският гигант за превозни средства Didi Chuxing, чиято регистрация в Ню Йорк под името Didi Global предизвика разследване за киберсигурност преди близо година, скоро ще бъде разрешен от регулаторите да възобнови нормалния си бизнес, според доклад в - Wall Street Journal в понеделник.
Забраната Didi да приема нови потребители може да бъде отменена още тази седмица, докато нейните 26 приложения, които бяха премахнати от местните магазини за приложения седмица след началото на разследването, също вероятно ще бъдат възстановени по това време, според доклада, който цитират запознати с дискусията.
Диди не отговори веднага на искане за коментар в понеделник. Администрацията за киберпространство на Китай, мощният интернет наблюдател в страната, който ръководи разследването, също не отговори веднага на подобно искане.
Имате ли въпроси за най-големите теми и тенденции от цял свят? Получете отговорите с Знания на SCMP, новата ни платформа за подбрано съдържание с обяснители, често задавани въпроси, анализи и инфографики, предоставени ви от нашия спечелен награда екип.
След WSJ доклад, акциите на Диди в Ню Йорк се повишиха с 50% при премаркетинговата търговия.
Подобни ограничения за две други регистрирани в Ню Йорк интернет фирми, логистичната платформа Full Truck Alliance и сайта за набиране на персонал Boss Zhipin, известен като Kanzhun на капиталовия пазар, също ще бъдат облекчени още тази седмица, според доклада.
Акционерите на Didi миналия месец се съгласиха да "доброволно" извадят фирмата от Нюйоркската фондова борса, което е необходима стъпка за компанията, за да удовлетвори исканията на Пекин и да възобнови нормалните си бизнес операции.
Диди каза миналия четвъртък, че е изпратила уведомление за премахване, което ще влезе в сила след около 10 дни.
Компанията не може да подаде заявление за листване на друг публичен пазар, като Хонконг, докато Пекин не одобри приключването на своите „коригиращи“ мерки, каза Диди миналия месец.
Основана през 2012 г. с първоначално финансиране от само 800,000 118,688 юана (2016 XNUMX щатски долара), Диди е описана от главния изпълнителен директор на компанията Ченг Уей като „технологично ориентирана компания с предимства в потребителското изживяване и използването на данни, вместо просто да разчита на трафик и капитал“ , според книгата му от XNUMX г Диди: Икономиката на споделянето променя Китай, който е написан съвместно с други висши ръководители на компанията. През същата година Диди отбеляза голям етап, като придоби китайския бизнес на базирания в САЩ конкурент Uber Technologies.
Общите поръчки на Диди за возене достигнаха 9.5 милиарда миналата година, което означава, че фирмата регистрира повече от 26 милиона пътувания всеки ден, според последното си финансово разкритие.
Регулаторните мерки в Китай обаче отслабиха позицията на Didi № 1 на най-големия пазар за превозни средства в света.
Обемът на поръчките на компанията е спаднал с 29% между миналия юни и март тази година, според изчисление на данните за месечния темп на растеж, публикувани от Министерството на транспорта на Китай.
По-малките конкуренти Cao Cao Mobility, инкубирани от производителя на автомобили Geely, и T3 Chuxing, който се поддържа от различни държавни компании, отбелязаха, че поръчките им нараснаха съответно с 34% и 104% през същия период.
Тази статия първоначално се появи в South China Morning Post (SCMP), най-авторитетният гласов репортаж за Китай и Азия от повече от век. За повече истории за SCMP, моля, проучете SCMP приложение или посетете SCMP Facebook намлява Twitter страници. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Всички права запазени.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Всички права запазени.
Източник: https://finance.yahoo.com/news/didi-resume-app-downloads-user-093000886.html