Забележимо отдръпване на потребителите се появява в морския транспорт, както се вижда от постоянно падащи тарифи за доставка по света. Шанхайският индекс за контейнерни товари (SCFI) достигна 1,922.95 пункта на 30 септември, значителен спад от най-високите му стойности за всички времена от 5,051 пункта през януари тази година.
Освен това задръстванията в европейските пристанища просто започна да се облекчава и свързаните с времето смущения могат да доведат до повече пропуски на пристанищата, евентуално компенсирайки спада в цените на корабоплаването.
В този ред главният изпълнителен директор на Genco Shipping (NYSE: GNK) Джон Уобенсмит заяви, че компанията му вижда положителни признаци за напускане на Китай въпреки спада на лихвите по време на интервю на 3 октомври с Squawk on the Stree на CNBCt.
„Това, което видяхме от страна на сухите насипни товари, всъщност е намаляване на задръстванията, особено в Китай и останалия свят. Тъй като ограниченията на Covid, които бяха въведени и натежаха тежко на индустрията през 2021 г., бяха облекчени. <…> И Китай вече е към края си, надяваме се, на техните периодични блокирания на Covid, така че започваме да виждаме възстановяване от страна на търсенето и започваме да виждаме задръствания на пристанищата навийте отново.“
Wobensmith не е толкова притеснен за Китай
За разлика от своите конкуренти, Wobensmith не е толкова притеснен за Китай, особено за назряват проблеми на китайските пазари на недвижими имоти.
„Не, не толкова притеснен. И пазарът на недвижими имоти очевидно е спрял вноса на желязна руда. Започваме да виждаме този обрат. Ако погледнете производството на стомана в Китай, то достигна дъно през юли, около 75% използване, а сега сме близо до 90%. Така че бих казал, че виждаме зелени издънки в Китай.“
Противоположно мнение
Според Wobensmith Китай е страната, довела до възстановяване на света след 2008 финансова криза и първите хитови пазари видяха по време на блокиране на Covid и помогнаха на света да излезе от рецесията.
И накрая, главният изпълнителен директор на Genco смята текущите тарифи за доставка за здрави, дотолкова, че помогнаха на компанията му да изплати 60% от дълга си и да вложи дивидент политика за акционерите. Освен това очакванията са, че възстановяването през 2023 г. ще бъде водено от Китай, техния пазар на недвижими имоти и техните разходи за инфраструктура.
Купувайте акции сега с Interactive Brokers – най-модерната инвестиционна платформа
Отказ от отговорност: Съдържанието на този сайт не трябва да се счита за инвестиционен съвет. Инвестирането е спекулативно. Когато инвестирате, вашият капитал е изложен на риск.
Източник: https://finbold.com/genco-shipping-ceo-sees-positive-signs-out-of-china-despite-shipping-rates-falling/