GM и Tesla си партнират в мрежата за зареждане на EV, следвайки Ford

ДЕТРОЙТ— General Motors ще последва crosstown съперника Ford Motor в партньорство с Tesla за използване на мрежата и технологиите за зареждане на лидера в електрическите превозни средства в Северна Америка.

Съгласно сделката превозните средства на GM ще имат достъп до 12,000 XNUMX от Тесла зарядни устройства с помощта на адаптер и чрез приложението за зареждане на електромобили на автомобилния производител в Детройт, от следващата година.

GM, подобно на Ford, също ще започне да инсталира порт за зареждане, използван от Tesla, известен като NACS, вместо сегашния индустриален стандарт CCS в своите електромобили от 2025 г.

Партньорството с двама водещи производители на автомобили в Детройт е голяма победа за Tesla и нейната технология за зареждане. Очаква се това да увеличи натиска върху други автомобилни производители - както и правителството на САЩ, което инвестира милиарди в изграждането на мрежа за зареждане на EV - да възприемат технологията на Tesla.

Очаква се сделката да бъде обявена от изпълнителния директор на GM Мери Бара и изпълнителния директор на Tesla Илон Мъск по време на аудио дискусия на живо в четвъртък в Twitter Spaces. GM увеличава производството на своите напълно електрически превозни средства в преследване на обеми на продажби на ниво Tesla в сегмента.

Това също бележи рязък обрат в стратегията на GM. Преди седмици, когато Ford обяви собственото си партньорство с Tesla, GM работи с инженерната организация SAE International за разработване и усъвършенстване на отворен стандарт за конектори за CCS.

„Това сътрудничество е ключова част от нашата стратегия и важна следваща стъпка в бързото разширяване на достъпа до бързи зарядни устройства за нашите клиенти“, каза Бара в изявление. „Това не само ще помогне да направим прехода към електрически превозни средства по-безпроблемен за нашите клиенти, но може да помогне за придвижването на индустрията към единен северноамерикански стандарт за зареждане.“

Сделката между GM и Tesla, подобно на тази на Ford, вероятно ще бъде от полза и за двете компании. Очаква се повече от удвояване на достъпа до бързи зарядни устройства за клиентите на GM и Ford и увеличаване на използването на мрежата на Tesla.

Tesla казва, че има приблизително 45,000 4,947 Supercharger конектора по целия свят в 5,300 Supercharger станции. Компанията не разкрива колко са в САЩ Министерството на енергетиката на САЩ съобщава, че страната има само около XNUMX CCS бързи зарядни устройства.

Преди това Tesla обсъди отварянето на частната си мрежа за други електромобили. Представители на Белия дом обявиха през февруари, че Tesla се е ангажирала да отвори 7,500 от своите станции за зареждане за шофьори на електромобили, които не са Tesla, до края на 2024 г.

Публичното зареждане на електрически превозни средства е основна грижа за потенциалните купувачи и нито един автомобилен производител освен Tesla не е изградил успешно собствена мрежа. Вместо това, тези производители на автомобили обявиха партньорства с компании на трети страни, които често се оказват ненадеждни и разочароващи за собствениците.

Повечето шофьори в САЩ записват километри с превозни средства от дома си до места наблизо. Но купувачите на EV, които искат да предприемат по-дълги пътувания или които нямат достъп до гараж със зарядно устройство, често се тревожат за достъпа до надеждно обществено зареждане.

- CNBC Лора Колодни намлява Джон Роувиър допринесли за този доклад.