Забележително и контраинтуитивно, данните показват, че 2022 г. е била изключително добра за търговията

Търговията със стоки в САЩ надхвърли 5 трилиона долара през 2022 г. за първи път, според данни, публикувани днес, факт, който е колкото противоречив, толкова и забележителен.

Беше контраинтуитивно предвид последователно антагонистични политики към свободна търговия през последните шест години от бившия президент Доналд Тръмп и настоящия президент Байдън.

Също така беше забележително. На нацията бяха необходими 10 години, за да надхвърли 4 трилиона долара, след като за първи път премина 3 трилиона, но само четири години, за да премине от 4 милиарда на 5 милиарда долара.

Силата на текущите събития над политиците и политиката е това, което се разкрива в тези статистики, поне в този случай. Първо, пандемията Covid-19 накара първо Тръмп, а по-късно и Байдън, да налеят огромни суми пари във финансовата система, за да предотвратят рецесията или още по-лошо, до голяма степен в ръцете на потребителите, но също и в бизнеса под формата на заеми, които до голяма степен бяха опростени.

Това беше първият тласък към инфлацията, който беше укротен през по-голямата част от президентството на Барак Обама. Потребителите и фирмите, затрупани с пари в брой, продължиха да пазаруват във време, когато производството беше затруднено.

След това дойде руската инвазия в Украйна, която създаде допълнителни дисбаланси между търсене и предлагане, особено при торове, зърнени храни и петрол. Това осигури допълнителен инфлационен натиск.

Като част от общата търговия надхвърли 5 трилиона долара през 2022 г., общият износ надхвърли 2 трилиона долара за първи път, а вносът надхвърли 3 трилиона долара за първи път, според данни на Бюрото за преброяване на населението на САЩ.

Бях предвидил, че всеки от етапите вероятно ще бъде в отделни публикации за износ, вноса намлява обща търговия през последните няколко месеца.

Търговският дефицит на САЩ, който за първи път надхвърли 1 трилион долара през 2021 г. с малко шум, направиха го отново през 2022 г.

Интересното е, че въпреки строгите китайски вносни мита, въведени от Тръмп и поддържани от Байдън, въпреки реториката за връщане на работните места в производството, която кънти в залите на Конгреса и на други места, въпреки че Съединените щати стават глобален лидер в износа на енергия, „ търговският баланс” почти не се е променил през последните години, наклонявайки се само малко повече към вноса, отколкото към износа.

Търговският баланс - съотношението между износа и вноса - се променя само леко с течение на времето, но завърши годината при 39% износ към 61% внос. Той се понижи до 38% през 2020 г. и 2021 г. след 11 последователни години при 40% или повече.

Окончателните данни за 2022 г. бяха 5.31 трилиона долара обща търговия, 2.06 трилиона долара износ и 3.25 долара внос. Общата търговия се увеличи с 15.79% през 2021 г., износът се увеличи със 17.59%, а вносът се увеличи с 14.67%. Дефицитът достигна рекорд от 1.18 трилиона долара.

Износът и вносът на САЩ с редица водещи търговски партньори надмина рекордите, включително с първите три: Канада, Мексико и Китай. Само тези три представляват 43% от цялата търговия на САЩ, в съответствие с последните години.

Търговията на Канада със Съединените щати надхвърли 792.22 милиарда долара, първият път, когато една държава е извършила търговия с друга държава за повече от 700 милиарда долара и надминава рекорда, поставен със Съединените щати през 2014 г. Това всъщност надмина предишния си рекорд през първите 10 месеца на годината. Този рекорд беше 655.55 долара.

За Канада това беше втора поредна година на върха на класацията. Нарастващите цени на петрола и бензина до голяма степен са причина за рекордната търговия; Канада е най-големият вносител на петрол в Съединените щати с 57%.

Мексико завърши на второ място със 779.31 милиарда долара, надминавайки 700 милиарда долара само една година, след като надхвърли 600 милиарда долара за първи път. Мексико е страхотен партньор в търговията с автомобили, от части до превозни средства, както и бяла техника като хладилници и перални, телевизори и компютърни монитори и енергия. Той представляваше 11% от вноса на петрол в САЩ, което означава, че двата партньора на USMCA представляват повече от 68% от общия внос.

Както Канада, така и Мексико имат търговия, която е по-балансирана от средната за САЩ от 39%, с Канада с 45% в износа на САЩ и Мексико с 42% в износа на САЩ.

Китай, третият в класацията търговски партньор, беше свален от най-високата си позиция от митата на Тръмп-Байдън, но надхвърли 600 милиарда долара за първи път, след като го изпусна на косъм през 2018 г., вторият до миналата година беше на върха на Съединените щати търговски партньор. През тази година търговията му възлиза на 599.52 милиарда долара. Общата сума за 2022 г. е била 690.59 милиарда долара.

Както е известно, Китай е голям вносител в САЩ, въпреки че нейните процентът на вноса от САЩ е намалял през последните години въпреки общото увеличение на вноса от САЩ. Процентът на търговията с Китай, който е износ на САЩ, е 22%, което е доста под средното за страната от 39%. Въпреки този нисък процент през последните три години се наблюдават най-високите проценти досега, макар и само малко по-високи от някои предишни години.

Водещият износ и внос на нацията са предимно петролни продукти.

От страна на износа, водещите три за страната бяха бензин и други рафинирани петролни продукти, нефт и природен газ, включително LNG. Още през 2015 г. петролът беше класиран като 28-ият най-ценен износ, природният газ като № 19. Рафинираният петрол, често от вносен петрол, се класира на първо или второ място в продължение на няколко години, включително на първо място за втора поредна година.

Стойността на рафинирания петрол и петрол надхвърли 100 милиарда долара за първи път; природен газ на косъм.

До 2020 г. постоянният номер 1 за износ бяха самолети и някои свързани с тях части за фюзелаж, предимно BoeingBA
история. Две смъртоносни катастрофи на Boeing и пандемия, която прекъсна пътуванията, го оставиха на номер 4 през 2022 г., за първи път под номер 2 от десетилетия.

От страна на вноса, петролът беше най-големият внос за първи път от 2014 г. - годината, в която Канада постави общия търговски рекорд. Общата сума почти надхвърли 200 милиарда долара за първи път от 2014 г., завършвайки на 198.39 милиарда долара. Пътническите превозни средства, които бяха на второ място през 2022 г., бяха на първо място от 2015 г.

Мобилните телефони и свързаното с тях оборудване са на трето място, а компютрите са на четвърто, като и двата надхвърлят 100 милиарда долара.

Разглеждайки най-добрите „пристанища“ на нацията – нейните летища, морски пристанища и гранични пунктове – O'Hare International в Чикаго се класира на първо място, следван от пристанището на Лос Анджелис и Порт Ларедо, граничен пункт в Тексас.

За първи път, според данните от преброяването на населението в САЩ, първите 13 в нацията надхвърлиха 100 милиарда долара, въпреки данните. След първите три са пристанището на Нюарк, JFK International, пристанището на Хюстън, пристанището на Ню Орлиънс, мостът Ambassador в Детройт, международното летище на Лос Анджелис, пристанището на Савана, порт Хюрън, Мичиган, мостът Blue Water, пристанището на Лонг Бийч и за първи път в пристанището на Вирджиния.