Рамковата сделка на Renault Nissan Alliance включва балансиране на дяловете

Renault намлява Nissan договориха рамкова сделка за модернизиране на техния съюз, която включваше намаляване на дела на френската компания от 43% в Nissan на 15%, докато 15% дял на японската компания в Renault ще получи права на глас.

Франция има 15% дял в Renault.

Балансът от акциите на Renault ще бъдат поставени в тръст, според Reuters.

Тези подробности биха били в съответствие с очакванията на инвеститорите, тъй като дългите проточени преговори изглеждаха близо до своя край.

Очаквайте още новини до 6 февруари.

Инвестиционният изследовател Bernstein хареса това, което видя, след като наскоро повиши рейтинга си за акциите на Renault.

„Съвместното съобщение е в съответствие с нашите очаквания и доклади през изминалата седмица. Развързването на гордиевия възел между Nissan и Renault беше ключова причина за нашето надграждане на Renault до „Превъзходно представяне“ миналата седмица“, каза Бърнстейн в доклада.

„Останалите 28.4% от акциите на Nissan ще бъдат предоставени на френски тръст, като икономическите права все още се натрупват върху Renault. Изглежда има общо разбиране, че „излишните“ акции могат да бъдат разпродадени с течение на времето“, каза Бърнстейн.

Renault спаси Nissan през 1999 г., след като японската компания беше на ръба на фалита. Оттогава Nissan просперира, но стана нетърпелив към структурата на собствеността, което му остави малко право на глас, за да реши стратегическата посока на алианса. Mitsubishi Motors беше добавен към групата. Напредъкът в преговорите беше преустановен, когато бившият председател на алианса Карлос Гон беше арестуван от японските власти през ноември 2018 г.

Собственият стратегически план на главния изпълнителен директор на Renault Лука Де Мео „Renaulution” иска да раздели компанията на пет автономни компании и подробности за това как Nissan ще бъде включен в това ще се очакват, когато дойде официалното съобщение. Планираното разделяне на Renault е –

· Ampere – електрически превозни средства и техния софтуер.

· Мощност, включително двигатели с вътрешно горене (ICE) и хибриди, водород. Project Horse с Geely от Китай за ICE и хибриди.

· Електрически спортни автомобили Alpine.

· Мобилизиране – споделяне на автомобили и услуги за мобилност с китайската Jiangling Motors.

· Бъдещето е неутрално – рециклиране.

Планът включва повишаване на маржовете на оперативна печалба до 8% до 2025 г. и до повече от 10% през 2030 г., в сравнение с 5%, очаквани тази година.

Bernstein каза, че Nissan ще инвестира в Ampere.

„Съгласно стратегическия си план Renault планира да листне своето подразделение за електромобили и софтуер, „Ampere“, а Nissan се съгласи да стане стратегически акционер. Последните доклади призовават за 15% участие. Днешното съобщение обаче не съдържа допълнителни подробности. Очакваме Renault да продължи по пътя си към IPO (излизане) Ampere по-късно през годината“, каза Бърнщайн.

„Една пречка за стратегията на Renault е съвместната интелектуална собственост между Nissan и Renault, която Renault би искала да прехвърли на Ampere и съвместното предприятие „Horse“ с Geely. Днешното съобщение не коментира никакви споразумения за интелектуална собственост и бихме приветствали допълнителни разяснения, ако останат някакви тесни места в изпълнението на стратегията на Renault“, каза Бърнщайн.