Постоянно развиващите се технологии революционизират дори традиционните дейности и предлагат неортодоксален начин да направите същото. Транспортната индустрия може да се счита за един такъв субект. Дори днес повечето от задачите зависят от бавни и неефективни методи, които в крайна сметка карат хората да губят по-голямата част от времето и парите си.
Кредитирането на пари навреме в секторите на логистиката и веригата за доставки играе решаваща роля, за които е известно, че имат доста голям прозорец за плащания. Главен търговски директор и водещ разработчик на финтех и товарна компания TruckCoinSwap (TCS), Филип Шлумп говори за това и изразява загриженост.
Според Шлумп транспортните компании и фирмите трети страни, улесняващи логистиката, представляват един милион или повече само в Съединените щати. Всички тези фирми повече или по-малко са зависими от банките за своите плащания. Тъй като самият той е бивш шофьор на камион, Шлумп познава прозрението, работещо в платежната система на транспортната индустрия.
Споразумението за забавено плащане е тежко бреме
Разработчикът на TruckCoinSwap обясни товарителницата за камион, генерирана, когато вземе товара си. Основно той действа като доказателство, че камионът и транспортната компания вече държат и отговарят за товара. Веднага след доставката, товарителницата автоматично се преобразува в сметка за вземане. Плащането към транспортните компании обаче се забавя с общо 30 до 180 дни.
Ликвидността в брой може да бъде ключов фактор за индустрията в зависимост от нейното присъствие или отсъствие. Средно 45 дни задържане на плащане е голяма работа за транспортните компании, както и за шофьорите, които могат да бъдат освободени навреме и да разтоварят тежестта си.
За да разрешите проблема с плащането навреме, идват факторинг компаниите, които гарантират извършването на сетълмента в рамките на 10 до 15 дни. Въпреки това обичайната такса за всяка фактура е 3%, което добавя до 20% до 25% за една година. Въпреки че системата е сравнително по-бърза и ефективна, все още й липсва плавна и евтина работа.
Токенизация: потенциално решение
Шлумп твърди, че проблемът може да бъде решен чрез привличане токанизация. Неговата компания TCS действа по същия начин като факторинг компания, но с услуги за сетълмент, базирани на токени. Това ще позволи на компаниите да получат плащане по номинална стойност в рамките на минимално време.
През септември тази година TCS също стартира своя роден TCS Token, възнамерявайки да работи директно с компании, карайки ги да използват токена и да купуват товарителници.
Като се има предвид трансформацията по отношение на автоматизацията на шофирането и GPS услугите и т.н., децентрализираното финансиране в рамките на товарния транспорт също може да действа като решаващ фактор.
Източник: https://www.thecoinrepublic.com/2022/11/07/resolving-trucking-industrys-slow-payment-settlements-through-tokenization/