Платформата за онлайн резервиране на товари Freightos Ltd. започна да търгува публично с акции в четвъртък чрез сливане с компания за придобиване със специална цел, точно когато процъфтяващото търсене на корабоплаване, което помогна за подхранването на растежа на дигиталния стартъп, показва признаци на отслабване.
Базираната в Израел компания Freightos започна да търгува на Nasdaq под символа CRGO и отвори на цена от 22.76 долара за акция, след като предлагането беше на цена от 10 долара за акция, което го направи едно от най-големите публични предлагания на акции в сектора на товарните превози през изминалата година и се противопостави на по-широк пауза в нови обяви в несигурна икономическа среда. Акциите достигнаха връх над $30 в ранната търговия и след това паднаха обратно до $10.49 при затварянето.
Freightos набра повече от 80 милиона долара чрез сливането си с
Гешер I Придобиване Corp.
Водещите инвеститори бяха британски мениджър на активи
PLC, която допринесе с 60 милиона долара. Qatar Airways Ltd. инвестира 10 милиона долара.
Компанията видя процъфтяващ бизнес по време на пандемията за своята платформа, тъй като търсенето на доставки скочи до небесата, докато капацитетът и прекъсванията на веригата за доставки бяха ограничени доведе до скок на цените на товарите. Платформата Freightos работи като Expedia или Travelocity за превоз на товари, позволявайки на компаниите, които доставят стоки, да сравняват цените и да резервират място в самолети и кораби.
Freightos е обработил 668,000 611 транзакции миналата година, повече от двойно увеличение спрямо предходната година, според документите на компанията. Брутната стойност на транзакциите на платформата също се удвои до XNUMX милиона долара за същия период.
Freightos печели приходи, като таксува своите потребители за транзакции. Компанията все още не е публикувала подробни финансови резултати в края на годината за 2022 г., но отчете приходи за третото тримесечие от 4.7 милиона долара, което е с 56% повече спрямо периода отпреди година.
Обемите на международната търговия имат отстъпи през последните месеци тъй като потребителските разходи, които помогнаха за захранването на потоците от стоки, спаднаха и цените за доставка паднаха докато големите търговци на дребно се отдръпнаха при попълване на запасите. Средната цена за доставка на контейнер по някои от най-натоварените търговски пътища в света между Азия и западното крайбрежие на САЩ е намаляла с 91% в сравнение с преди година, на $1,323, според Freightos Baltic Index.
В бележка до новите акционери на уебсайта на Freightos в четвъртък,
Цви Шрайбер,
главният изпълнителен директор и председател на компанията, препоръчва на инвеститорите да гледат на Freightos като на дългосрочна инвестиция. „Резервациите на нашата платформа растат бързо и последователно, но превръщането на нарастващия ни обем транзакции в огромни приходи и печалба ще отнеме време“, каза той.
Г-н Шрайбер каза, че инвестициите ще помогнат на компанията да увеличи транзакциите и да развие технологиите.
SPAC сливания са намалели на брой през изминалата година, след като маневрата, известна още като обратно сливане, стана a предпочитан начин за излизане на борсата през последните години, особено за технологични стартиращи компании, които искат да пропуснат строгостта и проверката на конвенционалния процес на първоначално публично предлагане.
Езра Гарднър,
Главният изпълнителен директор на Gesher и член на борда на Freightos каза, че SPAC дава на Freightos повече контрол от IPO върху това кои ще бъдат основните инвеститори на компанията.
Г-н Шрайбер, в своята бележка до инвеститорите, каза, че някои SPAC „са придобили лоша репутация“. Той каза, че Гешер е довел „дългосрочни инвеститори от най-високо ниво“ в компанията и че фирмите „обикновено не получават такъв инвеститор при традиционно IPO“.
Пишете на Пол Бергер на [имейл защитен]
Copyright © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Всички права запазени. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Източник: https://www.wsj.com/articles/shipping-platform-freightos-goes-public-in-spac-deal-11674760644?siteid=yhoof2&yptr=yahoo