Том Джу на Tesla е повишен във втори в командването след Илон Мъск

Ключови храни за вкъщи

• Главният офицер на Tesla над Китай получи голямо повишение. Том Жу поема заводите за сглобяване на производителя на електрически превозни средства в САЩ и продажбите в Северна Америка и Европа.
• Много анализатори и инвеститори призовават Илон Мъск да управлява фокуса му, тъй като главният изпълнителен директор е замесен в други афери като закупуването на Twitter.
• Tesla наскоро разкри, че са доставили 405,278 2022 автомобила през четвъртото тримесечие на XNUMX г., което е под оценката на Wall Street, тъй като сривът на компанията продължава.

Tesla беше в новините през последните няколко месеца по различни причини, вариращи от Деня на изкуствения интелект (където пуснаха нещо като хуманоиден робот) до лудориите с покупката на Twitter от главния изпълнителен директор Илон Мъск.

В последните новини Том Джу е повишен на втората най-висока позиция в компанията след Илон Мъск.

Според скорошно ексклузивно съобщение от Reuters, беше разкрито, че шефът на Китай, Том Джу, е повишен в надзора на заводите за сглобяване на Tesla в САЩ и продажбите в Северна Америка и Европа. Титлата на Джу на вицепрезидент за Голям Китай остана същата и той ще поеме тези допълнителни отговорности в допълнение към настоящата си роля. Ще разгледаме промоцията на Том Жу, за да видим какво означава това за напредването на Tesla.

Кой е Том Жу?

Том Джу сега е най-високопоставеният изпълнителен директор на Tesla след Илон Мъск. В интересен контраст с Илон Мъск, Том Джу всъщност има много малко публични изяви, откакто се присъедини към производителя на електрически превозни средства през 2014 г.

Там няма много публична информация за личния му живот или дори за възрастта му. Докладите сочат, че той е роден в Китай, но няма потвърждение дали все още има китайско гражданство, тъй като има и паспорт от Нова Зеландия. На Джу се приписва колко силно успя да се възстанови заводът в Шанхай, след като блокирането на COVID в Китай спря производството за много компании.

Неговите акаунти в социалните медии гласят, че той е получил бакалавърска степен от Техническия университет в Окланд през 2004 г. и MBA от университета Дюк. Преди мандата си в Tesla, Джу управлява консултантска фирма за управление на проекти, където съветва китайски изпълнители, които искат да се разширят в чужбина.

Появиха се истории, че по време на двумесечното блокиране на COVID в Шанхай Джу е бил един от първите служители, които са започнали да спят във фабриката, за да могат нещата да продължат да работят гладко. С модна кройка и склонност да носи поларени якета с марката Tesla, Джу е известен със скромната си жизнена ситуация, тъй като е живял в субсидиран от правителството апартамент близо до Shanghai Gigafactory. Няма индикация дали Джу ще трябва да се премести поради това повишение.

TryqОтносно нововъзникващия технически комплект | Q.ai – компания на Forbes

Какво означава тази промоция?

Том Жу сега ще поеме контрола върху най-големите производствени планове на Tesla, докато производителят на електромобили се подготвя да пусне Cybertruck и нова версия на своя седан Model 3. Tesla също намекна за производството на по-евтина версия на своя електрически автомобил, но не бяха разкрити други подробности.

Може само да се спекулира какво означава това за Илон Мъск, който беше хванат от Twitter през последните няколко месеца. Много инвеститори и анализатори са се загрижили за това колко е ангажиран Мъск с цялата драма зад платформата за социални медии.

Кой ще докладва на Том Жу?

Държавните мениджъри на Tesla в Китай, Япония, Австралия и Нова Зеландия ще продължат да докладват на Джу. Мениджърите на Tesla, които сега ще докладват на Zhu, включват:

• Джейсън Шоухан, директор на производството в Texas Gigafactory
• Хрушикеш Сагар, старши директор по производството от фабриката на Tesla във Фремонт
• Джо Уорд, вицепрезидент за Европа, Близкия изток и Африка
• Трой Джоунс, вицепрезидент по продажбите и обслужването в Северна Америка
• Все още не е обявен пряк репортаж от завода в Берлин

Ще актуализираме тази информация, ако през следващите месеци бъде публикувана или актуализирана публична организационна диаграма.

Успехът на Tesla в Китай

Докато обсъждаме промоцията на Tom Zhu, не можем да пренебрегнем важността на успеха на Tesla в Китай. През 2019 г. Shanghai Gigafactory беше построена за 10 месеца и беше 65% по-евтино да се направи това от завода за производство на Model 3 в САЩ. Няколко години по-късно това стана най-големият завод за производство на електромобили в света. Когато Tesla достави 936,000 2021 автомобила по целия свят през XNUMX г., беше съобщено, че повече от половината от тях идват от завода в Шанхай.

Какво се случва с акциите на Tesla?

Покриваме акциите на Tesla широко и компанията не се справя добре, тъй като цената на акциите продължава да пада. Цената на акциите на Tesla в момента е $113.06, спад с около 68% спрямо преди една година. Инвеститорите са разочаровани, тъй като Tesla продължава да губи пазарната си капитализация.

Въпреки че често цитирахме предизвикателството макроикономически пейзаж тъй като цените на много акции паднаха рязко през последната година, имаше и други проблеми, засягащи Tesla, освен предстоящата рецесия, която не можем да пренебрегнем.

Превземането на Twitter от Илон Мъск

Само преди няколко месеца Мъск беше силно ангажиран в Ден на AI на Tesla, където компанията беше фокусирана върху набирането на най-добрите таланти в областта, докато обсъждаше бъдещата възможност за данъчна услуга за роботи.

Тези дни Мъск е замесен в Twitter и различни противоречия около тази платформа. Докато лудориите в социалните медии забавляват някои, инвеститорите започват да се уморяват от тях. Преходът на Мъск към неговата собственост в Twitter беше труден, като много големи рекламодатели се оттеглиха от платформата поради неговите решения. Тъй като Twitter продължава да губи пари, Мъск намали фокуса си, като прекарва време, за да върне платформата там, където беше, вместо да посвещава енергия на ролята си на главен изпълнителен директор на Tesla.

Очакванията не се оправдават

Илон Мъск и Tesla дадоха много смели обещания, които все още не са осъществени, тъй като инвеститорите търпеливо чакат резултати. Наскоро Tesla разкри, че са доставили 405,278 2022 автомобила през четвъртото тримесечие на 2021 г., което е под прогнозите на Wall Street. Освен това, Tesla Cybertruck трябваше да започне да се произвежда през 2023 г., но беше разкрито, че производството няма да започне до 2022 г. Tesla Semi не започна да се доставя до 2019 г. въпреки обещанията за пускане на продукта през XNUMX г. .

Проблеми във фабриката в Китай

Tesla публикува доклад в края на декември, в който се посочва, че компанията ще работи с намален капацитет в своя завод в Шанхай. Някои анализатори изразиха загриженост относно намаляването на капацитета, цитирайки, че това може да се дължи на намаляващото потребителско търсене, тъй като страховете от рецесия са надвиснали над нас.

Цялата тази негативна информация накара инвеститорите да разпродадат акции на Tesla и нарастват опасенията, че компанията ще има трудна битка за връщане към предишната си слава.

Как трябва да инвестирате?

Както показва цената на акциите на Tesla, компанията е видяла по-добри дни и инвеститорите са обезсърчени. Докато акциите на Tesla продължават да падат, някои анализатори са оптимисти, че компанията може да се възстанови през 2023 г. Много големи иновации може да се появят на пазара в близко бъдеще, но все още има опасения относно инвестирането в чиста енергия в краткосрочен план.

Ако се притеснявате да инвестирате в електромобили или чисти технологии, имаме добри новини. Q.ai предлага инвестиционни комплекти, които наблюдават и коригират ежеседмично към пазарните промени, използвайки AI технология. Един от наличните инвестиционни комплекти е специално фокусиран върху Чиста техника. Можете също да активирате Защита на портфолиото по всяко време, за да защитите печалбите си и да намалите загубите си, независимо в каква индустрия инвестирате.

Bottom Line

Акциите на Tesla отбелязаха рязък спад през последната година и няма гаранции, че компанията ще се възстанови скоро. Суровата реалност е, че инвеститорите в Tesla може да продължат да губят повече пари през 2023 г., тъй като Илон Мъск не е посочил дали ще се оттегли от Twitter. Призоваваме ви да извършите своя собствена надлежна проверка, преди да инвестирате в производителя на електрически превозни средства, дори ако сте привърженик на революцията в чистата енергия.

Изтеглете Q.ai днес за достъп до задвижвани от AI инвестиционни стратегии.