Toyota е известна с много различни неща, главно автомобили, но компанията също така произвежда шевни машини, мотокари, роботика, лодки и дори къщи. Разбира се, основната дейност на Toyota са автомобилите.
Въпреки че е истински лидер в автомобилната индустрия, Toyota се справя със собствените си неуспехи. Toyota стартира дъщерна автомобилна марка Scion през 2003 г., за да се опита да завладее пазара на по-млади купувачи, но в крайна сметка Toyota реши, че не се нуждае от цяла отделна марка, за да привлече по-млади клиенти, и това беше краят на Scion през 2016 г. .
Джеймс Джейкъбс с HotCars.com изброява най-забележителните модели, които Toyota е прекратила производството като Toyota FJ Cruiser, заместник на Land Cruiser. Докато Toyota все още произвежда FJ Cruiser, той не се предлага в САЩ, но се предлага в Австралия. Toyota също се отказа от Venza, цитирайки, наред с други причини, лошото представяне на продажбите. Други модели, спрени от Toyota, включват Supra, Cresta, 2000GT, Soarer, Celica, MR-2, Solara и Carina.
Toyota
Издърпване на щепсела на C-HR Провалът е просто част от правенето на бизнес. Да знаеш кога да дръпнеш щепсела също е част от бизнеса. Toyota дебютира Compact High Rider или Cross Hatch Run-about C-HR, компактен кросоувър SUV през 2016 г. Автомобилът беше наличен в задвижване на всички колела и задвижване на предните колела. Toyota продава C-HR в Европа, Япония, Австралия, Южна Африка, Китай, Тайван, Югоизточна Азия и Северна Америка.
Според CarandDriver.com , Toyota спира продажбата на Toyota C-HR в САЩ и Канада, тъй като приключва производството за Северна Америка през 2022 г. Макар че няма да можете да получите Toyota C-HR в Северна Америка, той все пак ще бъде продавани в Европа.
Не се подменя „Ефективно след моделната година 2022 Toyota ще прекрати продажбите на C-HR в САЩ и Канада“, каза Toyota в изявление, изпратено до MotorTrend.com относно елиминирането на C-HR. „Ние непрекъснато оценяваме нашата продуктова гама и оставаме ангажирани с компактния SUV сегмент. С неотдавнашното представяне на Corolla Cross и Corolla Cross Hybrid, два страхотни продукта, които предлагат страхотна комбинация от полезност и ефективност, и най-продавания RAV4, ние предоставяме множество опции за купувачите на компактни SUV.”
C-HR е един вид различен звяр, тъй като не е купе, не е SUV и не е хечбек. Сигурното е, че не беше достатъчно популярна, за да се продава в САЩ. Toyota Corolla Cross е най-добрият вариант в САЩ за хибридна комбинация от не съвсем SUV, не съвсем хечбек. Toyota Rav-4 също все още се предлага, но е много по-голяма от по-малките хибридни автомобили там.
MotorTrend също каза, че краят на Toyota C-HR води и до края на главата Scion. VehicleHistory.com Уилям Бърд заяви, че марката Scion е позволила на Toyota да прави иновации и да създава, без да чувства натиска да бъде в гамата на Toyota. Натискът за доставяне на стойност, надеждност и стилът за масите не беше на Scion, тъй като това беше уникална автомобилна марка, опитваща се да даде на потребителите шанс да прокарат своята индивидуалност по пътищата. Колкото и да е странно, Бърд отбеляза, че докато Scion е трябвало да продава на по-младото поколение, повечето от настоящите собственици на марката Scion са много по-възрастни от първоначалната целева аудитория.
Източник: https://www.thestreet.com/automotive/toyota-stop-car-production-north-america-us-canada-chr-suv-discontinue?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo