Украинските военни се насочват към руските линии за доставка на гориво с наближаването на зимата

Кръвта на всяка съвременна армия е дизеловото гориво. Дизеловото гориво се използва в повечето военни превозни средства, както и в генераторите, които осигуряват електричество на командните пунктове и жилищните помещения. Съответно, руската армия се нуждае от постоянен поток от дизел към своите части в Украйна, за да поддържа бойна ефективност. С наближаването на зимата украинската армия изглежда полага съгласувани усилия да прекъсне този поток от гориво.

Руските сили в Украйна се нуждаят от огромно количество дизелово гориво. Съвременните резервоари консумират дизелово гориво при нива под 1 миля на галон. Дори когато превозните средства са неподвижни, техните двигатели продължават да работят, за да осигурят захранване на оборудването за насочване, радиостанциите и друга електроника. Освен това огромно количество дизелово гориво е необходимо за генераторите, които осигуряват електричество на цялата електроника, използвана от всяка съвременна армия. Една руска батальонна тактическа група (BTG) носи приблизително 10,000 100 галона гориво за снабдяване в своите камиони-цистерни; това гориво се очаква да поддържа един ден бойни операции. Руските логистични канали трябва да доставят гориво на над XNUMX BTG в допълнение към редица паравоенни групи.

Проблемите с горивата скоро ще се усложнят от зимата в Източна Европа. Търсенето на гориво ще се увеличи, тъй като то се използва в генератори за осигуряване на електричество за отопление в допълнение към изгарянето директно в нагреватели. Междувременно обилен сняг и лед могат да затворят маршрутите за снабдяване.

Досега по време на войната руските сили се бореха с осигуряването на своите линии за доставка на гориво. Недостиг на гориво са обвинени за редица проблеми, включително големия брой изоставени и заловени руски превозни средства. Доктринално руската армия има отбранителен характер; като такъв, той не е структуриран да поддържа продължителни операции напред. Освен това, когато руснаците създадоха предни складове за гориво, те бяха бързо унищожени от украинската артилерия и дронове. В резултат на това руснаците са били задължени да доставят гориво с камиони в Украйна от Русия.

Украинците се възползваха от тази уязвимост на руските сили, като се насочиха към руски превозни средства за снабдяване с гориво. Към днешна дата руснаците са загубили 239 цистерни с гориво, предимно Урал 4320 и цистерните КамАЗ 6×6. Това е голям брой цистерни за гориво, като се има предвид, че всяка Батальонна тактическа група разполага само с тях пет танкера. Те също така са унищожили няколко влака и цивилни цистерни, превозващи гориво към фронта. Дори един от неотдавнашните удари с дрон срещу Русия беше насочен към склад за гориво.

Някои от най-ожесточените битки в момента включват осигуряване на градове по главните маршрути за доставки. Например руската армия се опитва да превземе Бахмут, ключов транспортен възел в Донецка област, от началото на август. Превземането на Бахмут ще позволи на руснаците да контролират критичен пътен възел, който ще им позволи достъп през Донецка област. Украинците обаче са поставили твърда защита срещу руснаците и се очаква да държат Бахмут поне през зимата.

На други места украинската контраофанзива в района на Луганск е съсредоточена върху връщането на градовете Сватово и Кремина. Тези градове са ключови транспортни възли, през които минават главни руски маршрути за снабдяване според Институт за изследване на войната. Ако украинците успеят да превземат тези градове, руснаците ще бъдат ограничени в способността си да снабдяват руски и паравоенни части в Луганска област.

Тези усилия на украинците да откажат снабдяването с гориво на руската армия ще имат големи последици за войната. Без постоянни доставки на дизелово гориво руската армия няма да бъде боеспособна, тъй като не може да маневрира с превозните си средства на бойното поле. Руските сили ще бъдат принудени да заемат чисто отбранителна позиция, като на практика ще спрат движението си напред. Дори в отбранителна позиция, руснаците ще се нуждаят от стабилни доставки на гориво, макар и по-малко. Без гориво частите бързо ще бъдат превзети от украинската контраофанзива.

По-важното е, че без гориво руските войници ще замръзнат. Тъй като големи части от Украйна са без електричество, руските сили се нуждаят от дизелово гориво за своите генератори и нагреватели. Без надеждно снабдяване с гориво руските сили няма да могат да стоплят своите войници. Хипотермията не е единственият проблем; болестите ще се разпространяват и чрез силата. Замръзващите, болни войници исторически са водили до нисък морал и силно дезертиране.

Украинците вероятно ще успеят в усилията си да намалят способността на Русия да презарежда силите си с гориво. Това от своя страна ще намали боеспособността и морала на руските сили. Въпреки че това няма да сложи край на войната, този ход ще позволи на украинската контраофанзива да постигне значителни успехи тази зима. Независимо от общия резултат, вероятно ще бъде студена, хаотична и непродуктивна зима за руските сили.