Европа енергия кризата оставя индустрията на континента в застой, а най-големият производител на автомобили казва, че конкурентите се надпреварват, тъй като правителствата на ЕС не успяват да осигурят достатъчно подкрепа.
Сметки за енергия и електричество нарасна както за европейските граждани, така и за индустрията тази година, след като Русия нахлу в Украйна и руските компании започнаха да ограничават доставка на природен газ към Европа в отговор на санкциите. Кризата засегна тежко европейската индустрия, особено в сектори, които изискват високо потребление на енергия, включително производители на торове намлява производители на стомана, като и двата значително намалиха производството.
Европейският съюз посредничи в преговорите по a таван на цената на природния газ, което би защитило потребителите от високи разходи, когато цените на природния газ надхвърлят определен праг, докато някои европейски държави призоваха за по-големи държавни субсидии за подпомагане на бизнеса. Но някои компании предупреждават, че дори тези мерки може да не са достатъчни, за да спасят европейската индустрия, тъй като континентът рискува да изостане от икономическите си конкуренти.
„На международната сцена Германия и Европейският съюз бързо губят своята привлекателност и конкурентоспособност“, Томас Шефер, главен изпълнителен директор на марката в германския автомобилен производител Volkswagen, пише Понеделник в LinkedIn пускат.
Шефер каза, че Volkswagen и други европейски производители на автомобили рискуват да изостанат от конкурентите си в производството на електрически автомобили поради високите цени на енергията, тъй като кризата поставя цялата европейска индустрия в неизгодно положение.
„Тъпчем вода“, написа той. „Много съм загрижен за настоящото развитие по отношение на инвестициите в трансформацията на индустрията. Това трябва спешно да се приоритизира - небюрократично, последователно и бързо.
Европа губи предимството си
Енергийната криза в Европа може да се проточи години, а лидерите в индустрията предупреждават, че политическите лидери не правят достатъчно, за да запазят конкурентоспособността на континента на глобалната сцена.
Шефер отбеляза как Европа рискува да изостане от страни, включително САЩ, Канада и Китай, докато икономическите региони с висок растеж в Югоизточна Азия и Северна Африка също представляват заплаха за европейската индустрия, която според Шефер „липсва ценова конкурентоспособност в много области“. За Volkswagen Шефер каза, че Европа губи „все повече и повече позиции“ в цените на енергията и електричеството, което прави инвестирането в подразделението на компанията за електрически превозни средства все по-несъстоятелно.
Няколко европейски индустрии бяха принудени да се деиндустриализират поради високите цени на енергията и по-ниското производство, а някои се опасяват, че промените ще бъдат необратими. През октомври, производител на химикали и торове BASF предупреди, че може да се наложи намалете „завинаги“ в Европа поради високите цени на енергията, докато енергоемките отрасли като напр стъкларството изразиха опасения, че компаниите могат да преместят дейността си за неопределено време към икономически конкуренти като САЩ
Но енергийната криза не е само загубата на конкурентно предимство на Европа, тъй като високите цени могат да предизвикат сериозен икономически спад, което да накара още повече предприятия да избягат.
Много части от блока на ЕС могат вече са в икономическа рецесия, отчасти поради войната в Украйна и високите цени на енергията, докато инвестиционните банки включително Morgan Stanley намлява Goldman Sachs предупредиха, че има много по-голям риск от тежък икономически спад в Европа, отколкото в САЩ
Законът за намаляване на инфлацията на САЩ (IRA), одобрен по-рано тази година, също помрачи икономическите перспективи на Европа, тъй като лидерите на ЕС разкритикуваха законодателството - което трябва да инжектира над 400 милиарда долара в подкрепа на местната американска индустрия - като протекционистко и поставяне на европейските компании в неравностойно положение.
Енергийната криза и ИРА подтикнаха лидерите от Германия и Франция – двете най-големи икономики в ЕС – да издадат съвместно съобщение миналата седмица, която обеща повече междублоково сътрудничество в индустриалната политика. Шефер нарече съобщението „стъпка в правилната посока“, но предупреди, че ще са необходими много по-агресивни действия, за да се укрепи намаляващият международен икономически статус на Европа.
Енергоемките индустрии губят позиции
Във Volkswagen Шефер каза, че високите цени на енергията правят инвестициите в енергоемки проекти „практически нежизнеспособни“. Той спомена операциите на компанията за производство на батерийни клетки – използвани за производство на електрически автомобили – но предупреди, че освен ако цените на енергията не паднат, „създаването на стойност в тази област ще се извърши другаде“, тъй като липсата на правителствена подкрепа за намаляване на цените поставя континента на сериозен недостатък.
Въпреки че IRA ще предостави на базираните в САЩ компании с големи стимули да инвестират в производството -включително индустрията за електрически автомобили— подобни политики в Европа досега липсват, според Шефер.
„ЕС, от друга страна, се придържа към остарелите и бюрократични правила за държавна помощ, които насърчават регионите, вместо да запазват и трансформират цели индустриални обекти“, пише той, добавяйки, че повечето европейски законодатели досега са се фокусирали върху дългосрочни инвестиционни планове отколкото незабавни стимули за бързо стартиране на индустриалната дейност.
Шефер предупреди, че Volkswagen и други европейски производители на автомобили може да изостанат далеч от международните конкуренти, особено в областта на електрическите превозни средства, ако правителствата на ЕС не направят повече в подкрепа на индустрията.
Volkswagen направи първата копка през юли на първата от шестте планирани фабрики за батерии в Европа, за да подкрепи амбициите си за електрически автомобили. Компанията планира да инвестира 20 милиарда евро ($20.7 милиарда) в бизнеса си с батерии до 2030 г.
Тази история първоначално беше представена на Fortune.com
Още от Fortune:
Американската средна класа е в края на една ера
5-те най-често срещани грешки, които правят печелившите от лотарията
Болни ли сте от нов вариант на Омикрон? Бъдете подготвени за този симптом
Източник: https://finance.yahoo.com/news/treading-water-energy-crisis-grinding-181906135.html